peter 发表于 2008-8-7 17:45:31

东风与标志雪铁龙合作处于最默契阶段

2月20日,两厢东风标致307在北京上市,此间,共同出席仪式的东风汽车公司总经理徐平、标 志雪铁龙(PSA)集团总裁斯特雷夫进行了会晤,就双方的良好合作、神龙汽车公司第三工厂建设等问题进行了磋商,尤其是双方对十余年的合作历程相互给予了高度肯定。
  斯特雷夫与徐平分别表示,“PSA标致雪铁龙集团长时间以来都非常重视与东风公司的合作”,“东风公司与PSA集团的合作处于最好、最和谐、最默契的阶段”。
  据了解,PSA集团已经为神龙公司制订了大规模进攻性的产品规划,2008年将投放5款新车,5年内推出20款新车。从2009年起,神龙公司的第二工厂将建成,3号平台的产品也将陆续投放,届时产能将突破45万辆,主要产品系列将多达10余个。

peter 发表于 2008-8-7 17:46:09

此次会晤是自传出东风、PSA与哈飞合作的新闻以来,两位总裁首次就合作问题共同发表意见。据了解,东风公司与PSA集团的合作,已有16年的发展历程,尤其是自2001年、2002年双方提升合作层次、扩大合作范围以来,东风与PSA集团的合作,更是相互信任,关系密切。
  梳理东风与PSA集团的合作不难发现,双方在促进合资企业———神龙公司建设发展的重大问题上,两大集团的连续两任高层决策者相互信任,意见一致。如PSA前任总裁佛尔兹先生,与东风公司前任总经理苗圩就合资公司未来发展的重大问题,2001年11月达成一致,签署意向协议,2002年10月正式签署新的合资合同和合资章程,提升合作层次、扩大合作范围,导入标致品牌,增加10亿元注册资本,成立合资公司的研发中心。
  徐平担任东风公司总经理以来,继续担任神龙公司董事长重要职务,徐平与PSA集团前任总裁佛尔兹先生和现任总裁斯特雷夫先生,也保持着良好的沟通与合作。为加快合资公司的发展步伐,2006年4月神龙公司董事会决定启动第二工厂建设,并对现有产品结构调整、产能发展规划、建设周期等重大问题进行了部署。2006年10月第二工厂在武汉奠基,来华访问的法国总统希拉克出席奠基仪式并热情致辞,对东风与PSA集团的合作成果给予高度评价。

peter 发表于 2008-8-7 17:46:48

2008年2月20日,徐平总经理、斯特雷夫总裁共同出席在北京举行的东风标致307两厢车下线仪式;2月22日,两大集团的总裁首次共同出席神龙公司干部大会,并做专题报告,进一步部署了未来几年的建设发展总体规划和战略安排,对神龙公司的建设发展充满必胜的信心。
  通过神龙公司的产品研发、技术决策本土化、零部件国产化等经营管理层面,可以看出东风与PSA集团合作良好,并已取得丰硕成果。自2002年6月东风雪铁龙爱丽舍成功投放以来,神龙公司引进的产品和技术,采用联合研发、适应性改进为主,如东风雪铁龙凯旋、C2。2004年8月标致品牌导入的第一款车型———东风标致307成功投放市场,经过不断改进和适应性的研发,市场销售走势不断强劲,目前已成为市场上主流车型,月销量达到8000辆。
  在加快消化吸收PSA集团先进技术成果,实现技术决策本土化、零部件国产化方面,神龙公司取得的成绩也是有目共睹的。2005年PSA集团就委派技术专家进驻神龙公司,并担任神龙公司副总经理,分管国产化推进工作;2006年投放了三款全新产品,其中东风雪铁龙凯旋,投放时国产化率就达到60%以上,206、C2投放时国产化率达80%。2002年以前,一个零部件、乃至车上一个螺丝帽的国产化也要送法国进行技术鉴定验审,国产化周期少则2~3个月、多则半年之久,而现在,PSA不断加大对神龙公司的验审授权,平均每3~5天就有一个零部件国产化通过鉴定验审、上线装车。到2007年底,钢板等多个领域的专业技术人员代表不断获得PSA授权,尤其是通过神龙公司以提升自主研发能力为目的的“鲲鹏计划”的实施,其自主决策能力正不断提高。

peter 发表于 2008-8-7 17:47:07

在产品质量管理、产品技术改进、零部件采购体系方面,神龙公司与PSA集团实现了全球信息共享,这不仅缩短了产品适应性改进的周期,更重要的是降低了产品质量的风险,加快了市场的快速应变能力。近年来,神龙公司通过实施“质量领先战略”,建立了与PSA集团在这方面的协调沟通和解决实际问题的有效机制。
  在产品车型和技术研发的开放度上,东风与PSA集团也保持了良好合作。与此同时,东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东,2003年12月被任命为PSA标致雪铁龙集团经营管理委员会成员,作为东风公司副总经理,同时兼任跨国汽车集团的高管成员,这在国内外合资企业中是少有的。
  双方为合资公司确立了明晰的中长期事业发展规划,车型产品发展上,确立了“固化三年、滚动六年、规划十年”、每年至少推出一款全新产品的发展思路;产能建设上,确立了“以销定产、市场拉动、结构合理、规模经营”、建立四个平台(PN、1、2、3号)、2010年产销量将达到45万辆以上的规划目标等。
  所有这些,正如斯特雷夫与徐平所言,彼此的合作是友好和谐的,东风与PSA集团的合作在未来是否会创造出更骄人的业绩,值得期待。

妖妮 发表于 2008-8-11 08:37:21

好事一桩!!!:victory: :victory: :victory:
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