升级16寸大脚后 炫丽安装无线胎压监测
08款炫丽配带的是15寸的轮毂与185 65 R15的轮胎，而且我的这辆小白，配的还是锦湖的，还记得2年前315晚会暴光的返练胶吗？对，那就是锦湖的杰作，当时可是闹腾了一阵，最后以更换有问题批次的轮胎告终，当然，那时也的确给有车一族提了个醒，那就是不能小看这4条轮胎，因为他们承载着我们的生命财产安全。而我这4条胎刚好与那几批有问题的批次擦肩而过，仅仅是早了几周，可谁又能相信这黑了心的厂家仅仅生产了那几批反练胎呢？所以自从那时开始，我开车就都不快，一来本人当时是新手，二来也怕胎出问题，可没想到的是，就这4条胎却在10年完成了我为期40天的滇进青出西藏自驾游与12年为期40天的内蒙东三省自驾游，而且这80天中，只补过1次胎（内蒙自驾游的最后一站，福建厦门，凶手为一根普通牙签...）,总里程达2.3WKM。目前这4条胎总共跑了5.1WKM左右，虽然胎面还没有磨光，但也磨到了排水槽里指定换胎的位置了。本想回广州后再跑几KKM后就更换掉，可没曾想就在老家回广州的高速路上，因为路上的一小根金属棍，把左后轮连毂带胎一起给弄废了。具体情况一会见图吧。当时好在速度不快，而且为后胎，若是前胎的话....还是断了念像吧，只听到左后轮一声巨响，而车的操控倒没什么变化，刚开始我还以为是什么东西打到发动机护板了呢，然后就一直听车尾有异响，这才发现有问题，双闪靠边停好车，下车一看，刚开始以为是爆胎，结果拆出来一看，傻眼了，轮毂也完了...在高速公路边上换上非全尺寸备胎后以80KM/H的速度慢慢回到广州，下车一摸，哇，这备胎温度很高，仔细一看，天啊，50KM/H最高的限速，125的宽度，一些摩托车的胎都比他宽，整个胎都快压瘪了能不高温吗....当时果断下决心，一定把这备胎换成全尺寸，没用过不知道，可一用才知道备胎的重要性，而弄这么个小胎能有安全感吗？ 既然连轮毂都OVER了，那也就没必要再为这个轮换新胎了。一直很眼红10款炫丽配带的16寸大脚与195宽的轮胎，那就咬咬牙也上16寸大脚吧，本来想上17寸的，可恶补知识后知道17寸的不适合我这种喜欢自驾游的车主用，一来是17寸一般都是豪车的配置，一些小城市或偏远的地方根本就没有17的胎可更换；二来是如果上17寸的话，胎侧就会变得很扁，那种胎很容易爆胎，而自驾游最怕的就是这个；三是扁胎都非常硬，也就是很颠，因为没有了厚胎侧的缓冲，舒适度会很差，如若开着17寸扁胎进藏，可想而知，会被颠成啥样，而且避震与轮毂肯定也都得更换的。所以目标就是16寸；确定好轮毂尺寸后接下来就是选胎的格规了，16最低也得上195的宽度，胎越宽车越稳抓地力越强这是绝对的，可相应的油耗也会增加，考虑到时常跑烂路，宽一些的胎能提供更好的操控及抓地力，所以最后定为205的宽度。有很多车友都说换胎会影响到里程表的准确度，然而车友们可知道我们本身车上的里程表也是不准确的，里程表显示的速度一定会比实际的速度快，一般在5-10公里左右，这是为了我们的安全故意这样设计的，不信的话你用个GPS一对比就清楚了，所以只要更换后的轮胎直径与周长差别在+3%与-3%之间就没有什么大区别了，下面也来说说如何计算轮胎的周长吧，以原车带的185（A） 65（B） R15（C）来计算，这个胎的周长为（（A*B%）*2+C*25.4）*3.1415＝1952.4MM，而我最终选中的为205 55 R16周长为1985.1MM，新轮胎的周长只比旧轮胎长了3CM左右，完全没有问题。所以并不是轮毂大，轮胎就一定大，这得看你如何选择了。确定好规格后就得找轮毂的款式与轮胎的品牌了，而这个是最耗时间的，过程就不表了，一共花了我差不多一星期的时间，这里说明一下轮毂的选购，1.看清楚原车的孔距是多少，小炫为4*100；2看清楚轮毂的宽度，小炫15寸为6J宽度（也就是6寸），大轮毂一般也会宽一些，如果选上17的话就得考虑会不会因为太宽而碰到避震；3.ET值，这个是中心偏值，小炫为ET +40,这个ET值越大，轮就越嵌入车身里，ET值越小，轮就越往外走。4.中心圈，这个一定得让卖家配，这样改装后才不会出现方向抖的情况；5.一定购买铝合金材料的轮毂。至于轮胎，刚开始我是想选用朝阳的SA07，都说这是款神胎，本来都在番禺预订好了卖家了，可后来与一苏州车友聊天，他说他买了2条防爆的二手普利司通，到现在都几KKM了，都很正常，而且胎也很新（后来一直怀疑他买的是普通胎而并非防爆胎，因为他没提及难装的情况，而且我也没在他的胎上看到RSC的标志），心一动就在TB上订了4个9-9.5新的普利司通二手防爆胎，本想着为了安全，每个胎重那2-3KG也是能接受的，毕竟人家那泻气保用的功能的确是很吸引人的（据说是0胎压后还能以最高80KM/H的速度行驶250KM呢），那事情的进展是如何的呢？咱一起边看图边表吧。回广州的路上，连胎带毂全都废了，看看换上原车备胎后的小白吧http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152554964.jpg什么东西这是，125 70 R16,一样是锦湖胎，最高50KM/H，长城也太不厚道了，备胎怎么能用上这么薄的....http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152555923.jpg这张主要看左后轮的宽度....http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152555865.jpg小白就一直以这种状态过了一个多星期，基本上哪都没去，只去过一次超市。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152556480.jpg看看原车的左后轮吧，看到轮毂上的洞没？真后怕。而胎也压出一条黑边了，废定了。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152557611.jpg再放大看看，直径足足得1.XCMhttp://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152557381.jpg换大脚一并加装升级的无线胎压，一直想装上这个设备，现在胎压监测也成为好多车的配标了。安装这个是为了方便开车时随时了解胎的情况，比如扎到针钉后轮胎开始慢放气时，一般驾驶员是没什么感觉的，而安装有胎压监测的话，监测就会为你报警，方便我们提前对这个轮胎进行处理比如换上备胎或补胎，这样就可避免胎被压断压裂，也可防止意外的发生。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152558958.jpg配4个传感器及一个显示屏，我选择是吸顶的。小巧也不占空间
http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152559349.jpg从温州物流过来的轮毂与TB上购买的二手普利司通轮胎都到了，正式进行改装升级了，小白脱鞋上架。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152559904.jpg后鼓刹，一定找机会换成碟刹，自驾游中山路很多，倒不是刹车不够力，而且鼓刹的热衰减相当严重，而且排水性很差，遇上雨天什么的，刹车性能会受到很大的影响。10款的炫丽也标配碟刹了。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152600249.jpg二手的普利司通防爆胎，从HK过来的。4个中有2个是9.5新的，另外2个只有9新左右http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152601481.jpg下面这2张是我在选轮毂时用PS做出来的效果，方便对比及选择，哈哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152601652.jpg最后还是选择了这款，哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152601871.jpg下面是到手的轮毂，哈，整个广东都没有，购买过程中在广州与东莞付了2次款，付款前都是问了N遍是否有货，都说有，结果一付款，就说没有了，只能退款，真的BS这些JS。最后只能到广东以外的地方去搜了，最后在温州买到了。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152602831.jpg等待换新鞋的小白，配上二次升级的大灯后，精神犀利多了，哈
http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152603559.jpg师傅在检查二手胎时发现了其中一个侧壁有条很长的划痕，不过因为防爆胎的侧壁都非常硬，所以应该没有大问题。可就在一切都检查完开始装胎时，却发现了问题，就是防爆胎太硬了，扒胎机都无法把他装到轮毂上去，第一圈都进不去，师傅涂了大量的润滑脂，换了几个位置，都不成功，结果把我的新毂都划伤了，这时心里开始打退堂鼓了，这扒胎机算是很专业的了，现在连装都装不下，那以后万一在自驾游中胎坏了，没有扒胎机的话那估计是没人能拆得出来进行更换了，果断让师傅停止尝试了，电话到TB卖家说明了情况，对方同意退货，白忙了一回，不过也对防爆胎有了一次亲密接触。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152603273.jpg现在怎么办，鞋都脱了，只能让店主帮我找找原来考虑安装的朝阳轮胎，结果店主打了N个电话，都说没有，头大啊，只能用手机上TB再看看有什么可选择，发现邓禄普LM703性价比很高，而且购买的人也很多，问了一下店主，他这里就刚好有4条205 55 R16的新胎，注定他们就是小白的新欢了，砍价后入手。生产日期都为12年13周左右。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152604681.jpg对比一下吧，205 55 R16 VS 185 65 R15,宽度宽了2CMhttp://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152604623.jpg周长长了3CM，高了些许http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152605414.jpg普通胎上扒胎机安装就跟玩儿一样，几下就搞定一个。刚好炫丽的原轮毂盖也能装在新轮毂上，哈哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152605241.jpg装好胎压传感器后上动平衡机。做好后就可以直接上车了~~~~哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152606134.jpg上车测试时发现在转弯时，轮胎会碰到内衬护板，所以只能剪掉一小部分，除此之外，其他完美。
http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152607996.jpg看看换上新鞋后的小白吧。是不是与PS的效果非常相似啊，哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152608779.jpg前轮大脚。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152608833.jpg传感器http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152609672.jpgLM703 91V的规格http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152610410.jpg再来一张http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152611306.jpg接下来就是试胎压与布线固定的事了，这些我自己能处理，所以就没在轮胎店那里弄了。通电测试，传感器在车速上20KM/H后才开始激活工作，这个可以理解，如果一直通电，那里面的电池哪有可能能顶4-5年呢？最上一行与最下一行是4个胎的胎压，中间是温度，胎压过高过低与温度过高都会报警。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152612373.jpg传感器及显示屏都正常后就得开始接线了，因为顶上已经有一个P1记录仪了，所以没必要重新拉线，直接SHARE主线就可以了，最高功率才1.2W不到，与一个LED差不多，完全没问题。
http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152612763.jpg剪开后分别接上2个接头，方便以后断连。http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152613210.jpg接好后固定，并通电检测，P1与胎压都正常工作。整理一下线束，收拾工具，完事啦~~~~http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152614220.jpg来张小白的正面图~~~~http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152615631.jpg
再来张侧面图~~~哈http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2012/09/19/20120919152616639.jpg油耗的确是高了一点（具体的数值有待测试记录），不过为了安全，这点还是值得的。原车的那3个车轮，一个自己留着当全尺寸备胎，另外2个可出售；说说备胎的放置过程吧，全尺寸比原车的非全尺寸备胎厚了不少，所以在安装时是要求有技巧的，最省力的方法是先把尾箱备胎上的盖板取下，把后座放松，然后把全尺寸的胎靠后车门的一边先放进去，然后再放靠近后座那边就OK了；因为轮毂比原来的厚，所以固定备胎用的螺丝因为太短无法使用，不过也没问题，因为全尺寸的胎刚好顶到盖板上，很稳当，不会出什么异响的。取出备胎是反顺序，先后座那边再后车门这边。带这个全尺寸的出去，相当安心了。呵
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