在汽车音响改装中，这些小知识你都知道了吗？
随着时代的快速发展，大家似乎对音响效果提出了新要求，不断去发现更高品质，质量上乘的音响设备进行改装，来提升汽车的奢华度。但有一些车友在论坛上发表意见，请教一些有关改装汽车音响的问题，下面几个问题是根据改装者常问的问题整理出来的，目的是想让车友了解一下音响改装小常识，整理如下：1. 低音下潜深是怎么一回事？
下潜是判断低音好坏一个很重要标准，人耳能听到的声音大致范围20~20KHz，虽然绝大多数的低音人耳朵听不太到，但是这种强大的能量能够直接让人的身体"感受"得到，也就是人们常说的"低音够震撼"。
2. 瞬态响应在 汽车音响中起着什么作用？
在听觉上的感受是多样乐器的齐奏每种清晰可闻，干净利落不拖泥带水收尾快而觉得有快速感
3. 层次感很重要吗？
层次感良好既有深度感，音乐的听感远近分明不同。层次感好，多半来自汽车音响的弦乐器擦弦音，声乐的唇音和合奏乐器是否彼此清晰可分等。
4. 许多发烧音响改装说不要后门喇叭，对吗？
不对。汽车车厢环境空间小，混响时间短，前后排座位紧凑，因此后门喇叭首先是解决后排乘客的聆听需求，其次后场喇叭还有RearFill后场填充的声乐空间响应的功能：可始车内空间有更好的氛围感，增加后场喇叭会使车厢音响性更好。在调试时，只要后场喇叭音量不要过大，而影响前排乘客的听感，就有很好的效果。
5. 烧友们常说的人声搭耳朵，是什么意思？
人声打耳朵，说明中频太突前，使人声好像就在你耳朵边唱歌。从频谱上来看，说明有500-2000Hz的中频部分比高音和低音部分要多一些。
6. 音响听感声音发飘是什么情况？
声音发飘，根基不牢。低频部分在音乐中起稳定作用，中低频和低频弱，声音听感会下盘不稳的感觉而声音发飘。在汽车音响里，由于中低音安装在车门上，大音量时很容易引起车门共鸣而使中低混浊，因此许多人调校时会将中低音稍微下压，导致声音发飘。
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