江西车乐坊汽车影音店歌剧世家U3，音响发烧友的需求与狂热的追求
音响升级之后，有些车友发现在车上试听的效果跟在试音室听的效果有一些差距，其实这些都是因为车内的空间大小、车身整体结构、声音的反射率以及器材的搭配等都会影响到声音的表现，由于车内的声音是通过车身结构传播的，因此会对我们听到的实际效果产生不良影响。那么，其声音对喇叭的安装与调试又有没有很大的讲究呢？高音定声场时，为什么要车主亲临现场？
高音定声场时，必须要车主在场是因为每个人的听音皇帝位不同，以及根据车主身高、座椅位置以及驾驶习惯从而定出车主的专属皇帝位。
是不是频率越高，方向性越强，越容易被阻碍物阻挡？
答案：是。因为高音频率越高，越容易被阻挡。就比如，现在的建筑物一个比一个高，4G信号还没以前的2G信号好一样，就因为4G信号的频率被建筑物所阻挡，所以受到信号弱。其实声音同样，频率越高，越容易被阻挡，导致到达耳朵的声音就变弱了，从而声场出现偏差。
高音喇叭的安装，如果安装在仪表台上，就不要让阻碍物打扰到你的高音喇叭啦！不然会使高音传播短路的。
在松杉改装的车主，大部分有A柱倒模的车，其角度和指向性基本都是错误的。
知识点：频率越高，方向性越强。频率越高越容易被障碍物阻挡。
三角位与仪表台是高音喇叭安装位置属于最常见的安装类型，其中高音安装在三角位比安装在仪表台的声音表现更具优势，最重要的还是高音喇叭与中低音喇叭产生的相位差有一定的关系。
高音安装在仪表台，高音传递出来容易被玻璃反射，它反射的角度，不是一般调音师所能掌控的玩法。
其实这两者的安装位置，都会直接影响到听感。
倒模，可能会成为好声音的"拦路虎
根据音响发烧友的需求与狂热的追求，有一种安装方式也慢慢发展起来了，那就是现在正热的"倒模"安装。
由于现在越来越多的车友不愿意破坏原车风格，因此也不太愿意接受倒模安装。这一点上，很可能会影响最终的声场。那是不是做了倒模就万事无忧了呢？并不是，倒模技术水平的高低、倒模定位的精准度，也会影响最终的音质。
但是从总体上来说，做倒模要比不做倒模更有优势。由此我们也建议车主进行音响的升级并合理采取专业安装店建议进行扬声器安装位的倒模安装。
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