L15B8发动机思域1.5T CVT刷艾森一阶ECU特调推背感强烈，涡轮迟滞明显改善
当6年前本田在中国市场推出涡轮发动机后，车友口中的一代神车“思域”一时间吸粉无数。这也促使L15B8名声大振，本田也顺势在此之后出品了1.5T发动机的衍生版本，搭载到本田各个主力车型，比如我们常见的雅阁、CR-V、皓影、UR-V、冠道等。这款发动机也称得上小排量涡轮车的标杆之作。随着本田思域的知名度持续增加，很多车友戏称其为"法拉域"。一方面也是车友间的善意调侃，另外一方面也是对其动力的更多期望，这也让很多思域车主选择刷ECU提升动力。http://www.aescn.net/ueditor/php/upload/74681672879622.jpg
车型分析这台十代中期改款的本田思域搭载着型号为L15B8的1.5L的涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，与之匹配的是无极变速变速箱(CVT)。
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车辆信息：
品牌：HONDA本田
车型：思域-1.5T-177HP
发动机：L15B8
出厂日期：2020-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳
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定制方案艾森发布本田思域 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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试驾反馈艾森刷ECU特调后市区驾驶更得心应手，走走停停的路段动力衔接很舒服。提速过程更线性，基本感受不到涡轮的迟滞感，急加速推背感也是恰到好处的来袭。整体感觉这台思域开起来更灵活，加速过程更积极主动。
施工过程艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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