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标题: 【英国】ZAG绞牙避震器简介 [打印本页]

作者: 0517 时间: 2012-11-15 09:13
标题: 【英国】ZAG绞牙避震器简介

首先为大家指出的是，即使现在大部分绞牙避震器都能将车身高度调整到很低，使车辆的重心下降。但是在这种情况下，一些悬挂几何设计就会发生很大的变化，就拿现在轿车最常见的麦弗逊式悬挂来说吧，通过缩短避震器长度来降低车身高度的时候，下摆臂等相关结构件都会发生变化，严重时更会导致悬挂系统的活动范围（上升）受到极大的限制，不仅不能提高车辆的操控性能，还要将避震的硬度调得很大并搭配强度更大的防倾杆等来迁就悬挂系统。这样，汽车就毫无舒适性可言了。而ZAG出品的绞牙避震器，为了让消费者能够获得真正的操控性能提升，在英国设计时就已经考虑到各种可能发生的事情，将避震的各种可调的参数设计在一个合理的范围内，因此，有些选择了AZG避震器的车主会反映车身的高度不够低等，就是这个原因了。

ZAG避震器结构解剖图，可见在用料以及造工方面ZAG避震器都拥有很高的水准。

另外，ZAG避震器并不提供阻尼可调功能，而是通过独特的“AVS”（自动阀门系统）来自动调整避震机的阻尼。也就是说，ZAG出品的避震器会在车辆行驶的过程中根据车辆行驶速度和路面情况等条件不断自我调整阻尼，以提供最佳的性能和舒适性的平衡。这样，就不需要提供阻尼调整器来手动调整避震机阻尼了。

每套ZAG避震器都拥有唯一的产品编号，可通过官方验证的才是正品。

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