欧卡汽车改装论坛
标题:
日产颐达马力狂升110%
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作者:
Shelly
时间:
2009-8-4 11:12
标题:
日产颐达马力狂升110%
日产颐达马力狂升110%
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对于原装的涡轮引擎，可以改变涡轮压力的控制，用电子和机械的方法都可提高增压值，提高一两成马力实属正常。而对于颐达这样的原装吸气引擎，本来的设计就着眼于舒适用车，即使改动全段排气管，对马力确实会有帮助，可惜主要是增强引擎在高转数时的零碎马力，而日常行车和加速时最讲求的扭力，排气系统的增益不大。
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颐达的HR16引擎，排气量1596cc，60KW=80hp的原厂马力，推动1.2吨左右的车重，的确无法施展活跃的行走姿态。
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星罗棋布的针头电极
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藏起来的东西都不太注重样子,
白色颐达的原厂车载电脑，银色铸铝和钢板外壳，没有散热片叶没有亮丽的外观，骤眼一看没有什么好感，可是其中的技术含量极高，决定着引擎的一切运作。改装电脑也是改装车最神秘的一面。
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ECU沟通110%
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外挂电脑是大改动力的伙伴，不合适小改动力的普罗大众，现在通过对原厂ECU的程序改写，加深ECU对汽油、气候、驾驶习惯的了解，达到更大动力输出的目标。
作者:
Shelly
时间:
2009-8-4 11:13
ECU就是车载电脑，是控制引擎的单元，虽然说车子是由驾驶者控制，可是车子有电子油门，电子节气门，电子可变气门机构，电子燃油喷射，电子点火正时……所有的一切都是ECU电脑亲力亲为，而人对于引擎内部的东西无权干预，只能将就原厂的燃烧效率，原厂的动力，继续舒适的颐达风格。除非……
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最令人期待的一部分，就是读取数据、解码、优化、写入。其中的程序优化步骤在德国完成，其余硬件操作在傲骊完成。
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接线成功
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焊接、桥接、跳线、电阻…10条~20条…接线成功后的ECU，接上B型盒子，再通过数据线USB连接到电脑的软件，下一步解码。别外还有A型盒子，对应欧洲车。
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准备家伙,德国的Upsolute创立于1999年，在全球拥有超过60个代理商，至今已经有超过19000辆车使用了UPsolute来调教电脑，UPsolute成为引擎电脑后期升级的先锋，在赛车和街车电脑调教的10年经验，技术是最大的资本。
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两厢的原装骐达在车重方面有优势，同时和三厢颐达一样的车架和引擎，用来对比测试十分适合。可以反映改装电脑后的实质性能变化。
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作者:
Shelly
时间:
2009-8-4 11:13
A APEC排气尾鼓，对动力的贡献顶多3~5匹，对加速测试影响不足。
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总结
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增强车子动力而又不想改动车子的机件的人来说，优化原厂电脑设定是很有效的方法，既可以控制改装预算，也不会改变车子的原装感觉。
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作者:
jnhid
时间:
2009-8-14 16:35
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