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标题: 【重庆渝大昌】本田思铂睿音响改装追求最真实的极致之声 [打印本页]

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 19:42
标题: 【重庆渝大昌】本田思铂睿音响改装追求最真实的极致之声

思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰.东风本田思铂睿试用群体是25～35岁之间的年轻一代，主打运动派。

在强调其运动能力的同时，如果没有一套与之相配的美妙音响系统,岂不是尤如一具没有灵魂的钢铁躯壳。可以说音响就是一部汽车的灵魂。即便时常纵情于山水间，它也有柔情的一面。不需要夸张的造型，刺眼的色彩，让人瞠目结舌的繁复器材，只要让自己听着舒服，听得悦耳，听得如痴如醉仅此而已。车主拥有一台思铂睿，对车,他的要求很高，对音响也有自己的要求。

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 19:52
这次思铂睿全车隔音范围，四车门双层，后尾箱，地板，引擎盖，四轮毂。

一套好的汽车音响，隔音的降噪是必不可少的！门板拆卸，车门只覆盖一层薄薄的塑料膜，起不到隔音防震密封效果。清洗工作表面，清洁后，待面板表面完全干燥后才可进行施工。用专业用具将其压实，使其达到最佳隔音防震。另外玻璃升降也不至于受影响

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:00
引擎盖隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适

施工继续进行，下面我们就对汽车隔音的中高阶方法，翼子板隔音和车厢隔音的施工过程和效果进行一个介绍。
● 翼子板隔音

翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。我们采用安博士环保隔音材料加安博士吸音棉，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:02
驾乘感受：

从原理上看，翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于此时已经进行了四门和翼子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些。通过比对，我们认为对于那些不满意爱车噪音，用车环境更多存在于市区中低速行驶的车主，翼子板隔音可能要比单纯的四门隔音来的更有效果一些

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:02
U型槽隔音：异型吸音槽高效吸收发动机噪音在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音障

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:07
做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！做底盘隔音，选择隔音材料也是非常关键！安博士的隔音材料口碑很好！安博士隔音材料+安博士装甲王，相信做底盘隔音效果是非常好的！
第一层先做安博士环保减震材料：

第二层再贴上一层安博士吸音王材料，起到双重隔音效果，使车内的环境更加的安宁、舒适，同时也为汽车音响的升级改装创造了良好的条件，让您享受更加完美的音质效果，更加纯净的音乐盛典
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作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:10
后备箱隔音：后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将大幅度降低路噪，更可以大幅度提高安装在后备箱低音炮的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。施工后可有效还原超重低音100%，减低后轮胎噪50%。

有效减少空腔共振，抑制振动噪音果

尾箱盖隔音：

作者: 重庆渝大昌 时间: 2013-3-31 20:19
喇叭的安装说简单就很简单，说复杂就也不是那么简单
首先，安装了喇叭垫圈和防水罩，止振、防水，全方位保护喇叭

然后，法国劲浪Kit 165A1SG 二分频套装喇叭的安装，效果图如下：

调整大小调整大小 DSC04809.JPG (138.3 KB, 下载次数: 12)

作者: 小萌 时间: 2013-4-1 10:27
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