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很有雄心的策略和说法,我不怀疑其底盘的超强实力,同时对于其搭配的185匹马力的2.2L直列4缸发动机和260匹马力的3.2L V6发动机更是颇有好感,尤其是后者正是我们在国外试驾的车型。阿尔法罗密欧家族唯一的SUV车型Crosswagon Q4体内的那套四驱系统被减重100公斤以便更适合Brera S的体形和价格,而前轴上的电子差速器并没有因成本而省却,这无疑是好消息。Prodrive更换了不少底盘的零件,包括比起原装弹簧硬50%的知名Eibach弹簧件(直接令车身降低10毫米),同时搭配上同样知名的Bilstein减震器。与普通Brera截然不同的悬挂回弹系数、坚硬程度和底盘高度,促使Brera S的车身侧倾降低至跑车的程度。红色的Brembo刹车系统象征了无数车迷的改装梦想,而19英寸的剃刀型铝合金轮圈的造型有点类似8C Competizione这款阿尔法的超级跑车,外面裹着特制的Pirelli P Zero Nero运动扁平胎,抓地力和它的造型一样,中看中用。排气管的声调处理不知道Prodrive是否有参与,但是肯定也是特别调校过。 5 A! o. e8 }; H* D6 b1 q& ?: U3 U2 i! r; n