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标题: 更有乐趣 道奇Ram3500 4X4改装案例 [打印本页]
作者: dinglang    时间: 2013-9-22 10:55
标题: 更有乐趣 道奇Ram3500 4X4改装案例
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如果你是我们的忠实读者，那么你肯定也能发现除了那些以玩乐追求极限为目的的改装车之外，还有相当数量的改装车是车主为了兼顾更好完成工作设定的改装方案，这一风格也逐渐被更多需要每天与皮卡打交道的车主所借鉴，能够每天驾驶自己打造的车完成工作应该会让工作更有乐趣。
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# s9 p7 X" i# ^0 z9 A# r3 O在2005年，KennyMatlock买来这辆道奇35004X4的时候，他的生活也丰富了很多，这台搭载5.9升Cummins发动机的3500给Kenny的生活带来了不少的乐趣。不过随后Kenny的工作也变得更加的繁忙了，经常需要运输一些体积较大的货物，于是他索性学习了那些兼顾工作和生活的皮卡爱好者，将自己的这辆道奇也进行了一番改装并且定制了一辆挂车来运输货物。
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经过再三考虑，六英寸Skyjacker悬挂升高套件成为了第一个采购的装备，此外前悬挂加入了BDS的加长拉杆，后悬挂也加入了定制的稳定杆。轮胎对于这类工作用途的皮卡来说也是非常重要的，Kenny发现从网上要淘来一套好的轮圈是件不容易的事情，最终他还是亲自从市场上找到了一套22.5英寸的Peterbilt轮圈和37x13.50/R22的ToyoOpenCountry轮胎。这套轮胎能够较好的平衡高速路段和沿海砂石路段。# X$ @0 P$ P, f( T& ?) ~. e

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( M* M; p! B4 Y: d动力方面的升级实在必行，因为从长达8米的挂车来看，Kenny所运输的货物对动力肯定有较高的要求。来自TSPerformance的MP-8模块能够让这台六缸涡轮增压发动机增加100马力的动力输出；AFE的进气能够带来更高的进气效率；六英寸的排气系统也是由Kenny自己设计加工的产品。由于双出排气距离车厢的距离有点近，因此Kenny也是针对车厢的隔音做了进一步的处理，毕竟除了工作，这辆道奇还要陪伴Kenny的生活时间。% H5 y7 I" e: x1 x
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/ a0 b0 U; W3 t5 y/ _内饰方面并没有进行较大的升级，只是Alpine的中高音单元取代了原厂的车门扬声器，给车内的乘客提供了一个非常不错的娱乐环境，当然初次之外还有后排座椅下方的10英寸的AlpineTypeR功放单元。看来Kenny除了有自己爱车陪他工作之外，如此良好的娱乐环境会让他更加热爱工作的。



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