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标题: 武汉音乐之声汽车音响改装——铃木维特拉大能汽车隔音-主动分音海螺/创世纪/德利仕... [打印本页]
作者: 武汉音乐之声    时间: 2013-10-27 17:50
标题: 武汉音乐之声汽车音响改装——铃木维特拉大能汽车隔音-主动分音海螺/创世纪/德利仕...
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铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara(超级维特拉)兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。所谓自由就是超越一切的力量、就是能够脱离既定的道路随意行走。$ q4 s2 q, N. W; A0 N
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  怎么样让这台充满越野爆发力的维特拉有着宁静的驾驶空间，这就需要大能顶级隔音来实现！全车选用大能蓝金刚，低频王，超级温莎材料精细施工。% j+ \) M/ N4 F0 m# b0 y) M+ T

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% x- m4 v% I6 e" H) f+ T+ X' X+ a让我们来看看这套系统的器材配置：
. K' X. X6 p2 a* y4 O( H8 \3 M( e4 H主机音源：3 U. Q; @! V2 Z+ w7 M% e% s+ h
歌乐D3一台（主动分音）; H8 r$ }; ~: z, a0 K
前声场：德国海螺7.16i二分频套装一对
* R4 e, j$ L9 c0 l0 f后声场：德国海螺3.16S二分频套装一对& x* i$ J0 p1 t$ g  D7 Q& C/ @  X
主声场功放：英国创世纪4CH一台5 ^( s' \! r. c( S9 a
低音功放加后声场功放：德利仕CA31一台  j' p  J. {8 g8 ^* G7 n5 o- E' U
低音：瑞典德利仕RW6低音一对8 e( P- s1 M7 G% S( f
电容：瑞士魔立方电容一只9 q& c3 u$ o( i5 p
线材：德国蟒蛇音频线5M2条 3M2条  蟒蛇喇叭线30M
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$ r. s) [7 r. ]  s3 f" |' h' ?4 I    音乐有地域特色，器材也不例外，各国产的器材出来的声音都自己的特点，也就是老烧友常挂在嘴边的英国声、美国声等，每类器材都有一大批忠实的FANs，德国海螺自然也不例外，有大批拥趸。很多以前就有发烧史车主在看了海螺的器材以后都很向往，连忙上网去查阅资料，咨询好友，可发现赞美的多，使用的却不多，大部分都是觉得价格昂贵，老外也都是说“Perfect,but I cannt ford it，很完美，但我买不起”。那是要烧点钱的好东西，这真是让很多车友爱恨交加。其实去看看其它品牌的天价器材，再对比试听效果，你就会对它爱不释手了，毕竟海螺系列属于亲民型的贵族器材。
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( I. f) |$ l2 a! g$ Q- R/ w精雕细刻的改装  1 X: `; b6 Q- B" X( O3 a
  就现在的汽车音响改装技术而言，规模大的专业店在工艺方面都大同小异，主要的差别主要体现在细节方面，社会精英们不是天天在喊细节决定成败吗，优秀的改装店自然也向主流靠拢，在细节方面下足了功夫。
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! ~" x4 i2 Y3 ]- h7 t0 F( ?    抛开锯木板、倒模、刮灰等基本活不说，挑几个亮点看看，首先是安装好在A柱位置上的高音，高音是朝向前排驾驶员和副驾驶位的正中间位置，声音应刚好是聆听在偏离轴向15度，也就是说，聆听位置刚好是在两个高音的相同偏轴角度上，这样的角度使两高音的响应有相同的特性。因此因反射所引起的失真也是一样。这说明，在聆听位置，两个高音的频率响应应是非常接近。单从高音喇叭周边弧度的处理和定位感，都不难看出改装师细腻的心思。最能体现细腻的改装特点的是后备箱尾门低音倒模的改装，功放摆放的位置规整而又不呆板，外露线材都细心的安排，有序，看看接口处，都细心的用专用套管包覆，一来出于安全考虑，其次确保系统效果。再就是低音箱体倒模设计，技师巧妙的利用后备箱尾门的空间把6.5寸德利仕的低音安装在这里，关上门，低频可以直接打到前方仪表台，让音质的临场感身临其境，一台功放放置座椅下方，一台功放放置在后备箱凹槽里，通过透明的亚克力板可以清楚的看到功放以及电容，加上七彩灯光衬托，晚上的视觉效果棒极了！有些精雕细刻的意思。  4 i8 N: U9 u* a0 D6 u
作者: 武汉音乐之声    时间: 2013-10-27 17:54

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德国蟒蛇线材9 x5 K4 I/ P, y7 |% r
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看看隔音以及音响改装细节处理：
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隔音是基础，好的听音环境可以让音效发挥得更好 。$ I- U' Y* d7 H4 O
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& ~9 n& A9 p( H) F( a9 K" M  c0 L细节一丝不苟，这就体现了“金牌服务店”的施工标准！( w! U* W; C+ {* [: l2 V0 L' U
再看音响施工细节：
0 u, ~; b4 J# y( X  P$ Z% }
( j5 B' ~& m0 ~9 q+ a' k% CA柱倒模包皮工艺处理  0 v' j# ]* L* F

3 J! |+ E. N+ g, \2 \  P  R前后4高音 4中低音 。( ^% Y% B! P0 I. e7 x: @2 ?: q8 ~

' L4 n! _$ p4 j高音细节焊接  3 O; v/ H1 S! y  R

* |6 H/ y8 ?- Z$ a; ^# H尾门倒模处理 防止产生低频共振  * U- ~: H# h( S+ s  B8 J
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车内线材细致规范走线 。
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喇叭极性处焊接细节 。/ H, w' T2 r: Y7 T3 A- l* ~

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, y: V6 X7 I* m1 h1 g" }+ ]前门海螺7系安装  . u2 g3 c. ^" r- r7 d/ m" c+ W
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后门海螺3,16S安装细节处理  
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$ J6 V. g3 D6 r后声场安装图。* w$ r9 n2 Y: ?; o. G
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门板止震处理 抑制低频共振产生。
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2 Z$ r; g: a! y3 H1 U2 L0 h   前声场采用了海螺7.16i，这是追求高品质音质的常用设计。为了给喇叭单元提供足够的展现舞台，前声场的高、中低音单元由一台英国创世纪4CH四路功放来推动，瑞典德利仕6.5寸超低喇叭单元则由瑞典德利仕CA31的单路来驱动，CA31的二路推后声场的海螺3.16S，为了确保声音信号的传输质量，信号和喇叭线都采用了德国蟒蛇的产品。加上D3超强的解析力，主动分音调试设置，这样出来的声音，必定是个性浓郁的，充满诱惑力的声音，请随我的笔触，细细品味一下来自海螺的声音。
% D1 U$ ]/ h" N6 m% S  T- ^, X    为了尽情的品味经典国际味，不二之选应该来自意大利的音乐，我拿出了自己最爱并被称为魔鬼的帕格尼尼《魔鬼的颤音》，犹如魔鬼般变化无穷的颤音，揪人心弦的指法跳动从海螺喇叭毫无保留的还原出来，高把位弓与弦摩擦的质感，就连手指按住琴弦的质感都那样真实，低音时箱体的共鸣，浓郁的梨花木的香味轻轻飘散，让人情不自禁的沉醉其中，随着那魔鬼之手在空间飘荡，让人无法用确切的话语来表达，也许只有徐志摩的那句诗比较贴切“我不知道风是在哪个方向吹，我是在梦中，在梦的轻波里依徊”。地中海略带湿润的海风，古罗马略带悲伤的多情，罗马散发丝丝忧郁的浪漫，顷刻满你的意识，哎，又在不觉中“中毒”了。% t2 L: W0 b% ]1 k# f+ [




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