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标题: 领驭1.8T刷艾森ECU升级，提升60NM，赶超领驭2.8 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2013-10-30 13:28
标题: 领驭1.8T刷艾森ECU升级，提升60NM，赶超领驭2.8
帕萨特领驭秉承了德系车所具有的性能出色，工艺考究。自登陆中国后，便成为了商务车市场中的新宠。近日，艾森迎来了一辆06款帕萨特领驭1.8T。车主庄先生是一位爱车人士，对车爱护有加，将车擦的锃亮。虽然是06年买的车，可是看上去和新车并无分别。% e: i( J. u: `5 ~) z
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说来也巧，庄先生是从网上了解到ECU升级的，打电话咨询升级事宜时，正巧赶上工程师为一辆长城车做升级，于是庄先生立即赶到，亲眼目睹了长城车的升级过程后，立刻决定为爱车做升级。
+ u  {# \& D( Z: E: L工程师对车进行了系统的检查，确认没有问题后，升级开始。这款领驭最大原始最大输出功率为110KW，最大扭矩为210NM。本次升级采用的是OBD模式，可直接读取数据，无需拆开电脑。
0 X' W" N$ \4 O3 G) N' J
) m' l0 G* T  A- w) y4 k由于车主临时有事，工程师将数据读取出后，约定第二天下午再来写入程序。2 J6 x/ P1 [1 p9 g; ?' j

2 O  x9 s2 a1 C: t% K8 Z第二天下午，车主如期而至。工程师将国外传回的数据写入电脑后，再一次对车进行检查。确认没有问题后，升级成功。8 |2 H- Z# h  s+ k7 O( `: {
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原始参数:马力150HP，扭矩210NM
2 r5 j: @# o% W  ?艾森效果:马力192HP，扭矩270NM: H- F% L( }% N* ]% S* o
有兴趣扣五1三七零零玲玲溜~* A7 i8 Q) x8 P5 O2 Q
看到爱车升级成功，车主跃跃欲试。在工程师的陪同下，车主进行了试车。由于市区人多，所以没办法好好试车。工程师建议车主拉拉高速。即便如此，车主还是非常高兴的告诉工程师：“升级后动力提升很明显，油门轻了不少。要是上了高速，感觉肯定更爽！”



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