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标题: 英菲尼迪M25 艾森刷ecu 动力提升 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2014-3-15 16:27
标题: 英菲尼迪M25 艾森刷ecu 动力提升
驱车到店' U; Y- u  D1 L  d
    一个周末，车主林先生驾驶一款英菲尼迪M25带着轻松愉快的心情来到艾森刷ecu升级中心。车子外形设计也非常的惹人注目，垂涎三尺，林先生下车之后言简意赅的问道。“我这个车升级之后的效果怎么样？”、“能带来什么好处呢？”、“……”在询问过程中神似一位专业人士。　　1 }& n' q3 R' c
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刷ecu升级追求
) q* w2 [4 Y+ M" o; i+ |    英菲尼迪M25 2.5L这款发动机，是日产明星级VQ系列的，最大马力是235HP、最大扭矩是253NM，笑傲同类对手。
8 H' p0 V& w! j3 f  B) I   “我很喜欢这车，所以希望同样的车，在你们艾森刷ecu升级之后感觉到不一样的驾驶乐趣！”
! [/ W6 D4 ]" H% P    看得出来林先生和很多成功人士一样，追求完美中的完美！: [0 S' D- z1 D0 W6 x7 p$ |
    林先生还进一步强调说，“希望不但要有动力的改善，而且刷ecu升级之后整个系统的优化，在输出动力达到7500转的时候比保时捷卡宴还要轰鸣，真心希望能有改善。”
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" e% ~, n% K: `6 \2 r% H1 I进行“手术”
* d# u2 \+ {  }1 a- ?/ q6 j林先生在得到艾森工程师非常满意的解答之后，迫不及待的便开始刷ecu升级，看得出来欣喜与急切。
# p: T9 u, a  N8 TM25的电脑板是日立的电脑版，升级相对麻烦，所以升级时间会长一些。由于这款电脑板的位置十分隐秘，在车的内部手套箱下面，空间非常的有限，在拆的时候生怕损伤到车子内饰，在一旁的林先生看到工程师这般小心翼翼，心情也慢慢的平复下来，格外的有耐心。并开玩笑道，“感觉真的像是给它在做手术一样。”
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9 j! q8 x& z7 Y" m" C" L; Y7 m/ E拆下ECU接着马不停蹄开始刷ecu升级，这款车的刷ecu升级需要拆电脑板，对于专业性和技术性都有着很大的考验，首先看看拆后的板子吧（完整没有任何的划伤）
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7 J. V. z6 y5 y: I3 N1 ?搭接完毕，连接电脑，准备传送数据。) m7 i4 h7 ]" F  a0 w
工程师传送数据发送到国外开始一对一的刷ecu升级调校。- E8 z  j5 K4 x7 @5 H7 {

! F& Y, n& S" t: H18.30时，刷ecu升级中途不得不停止，因为周末国外都是休息的，加上我们国内与国外的8个小时时差，国外的工程师已经下班了，跟林先生沟通后林先生也非常的理解(QQ5137oooo6)工程师也感到抱歉，表明会尽快完成升级，解决车主的问题，让车主满意。
- M7 @# }. h" X, ~- h5 R周一8.30时，调校完毕，数据传送回来，写入电脑板。
0 W# W$ Y+ o7 Y5 h. M试驾反馈2 x& y# U  Q1 Q2 P
刷ecu升级完毕，车主迫不及待的准备试驾（139o4o9361o）一路试驾车主林先生满意的笑容都记录在工程师的脑子里，“动力改善了，油门轻盈了，M25似乎年轻了。”工程师告诉林先生，“刚升级的车子需要有一段时间的磨合期，过段时间会更好。”
$ I6 y0 @8 T  j' v8 H8 K升级前后参数：
  F; s- {. ?! W: {% h; [7 t* x    原始马力：235HP          原始扭矩：253NM
' m" \; v+ {, v( T: W, }8 a' R    升级马力：251HP          升级扭矩：271NM
* H9 C5 q1 G! ~) G刷ecu升级之后到截稿已经有一个月了，通过张经理那里了解到，车主林先生对艾森的服务，升级技术，品牌的认可，已经陆陆续续介绍好几个朋友到店升级了。! B  V" z: I( g+ d




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