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标题: 【西亚特2.0T艾森刷ECU】动力升级作业 [打印本页]

作者: 艾森ECU 时间: 2014-3-27 17:20
标题: 【西亚特2.0T艾森刷ECU】动力升级作业

西雅特LEON紧凑级两厢，西班牙品牌、意大利人设计、德国大众PQ35平台生产，一位追求操控享受的“混血儿”。为了证实此言不虚，我先罗列一下LEON CUPRA车型的动力参数：2.0TFSI发动机，最大功率155kw,最大扭矩280nM；配以6速DSG双离合变速箱。绝对要让以高尔夫GTI为标杆的国内“小钢炮”阵营重排座次。

车主张先生是典型的内蒙汉子热情豪迈。选车的时候也是希望自己的座驾可以和自己性格一样低调的外观，却有不一样的动力性能。经过仔细的对比确定了非常小众的品牌西亚特。

经过一段时间磨合，张先生还是对155kw的动力性能感到不满足，有着更高动力的追求。经朋友推荐艾森ecu升级为其进行动力升级，一日无事来到艾森ecu升级中心。

艾森赵经理与车主张先生一见如故，都是爽朗的性格。从车的性能到车的改装，在到人生的点点滴滴经过一番的高谈阔论，车主确定刷ECU升级。

经过一番细致的检测确认没有任何的故障信息，直接OBD接口读取电脑程序发送到国外总部为其进行一对一的刷ECU升级量身定制。

升级中间的等待对于每一位车主来说都是很漫长的，都希望尽快体验到自己爱车的蜕变。程序没等传回，张先生就把费用结算并说道，“相信艾森的实力，不能让我失望。”
刷ECU升级前后参数对比：
原始参数:马力211HP，扭矩280NM
艾森效果:马力251HP，扭矩340NM

升级后车主反馈：
试车反馈：对于这款车原始155kw的动力已经是非常强悍的，但是经过艾森的挖掘继续将隐藏的动力完全释放，成为名副其实的“小钢炮”（139o4o9361o）来到试车的场地，车主一脚油门踩到底，轮胎的抓地力明显的不够，开始烧胎。经过短暂的停顿，黑夜中蓝色的小钢炮就向离弦的箭冲了出去……

作者: aijzeyzjk 时间: 2014-5-10 02:50
佩服你，能发这么好的帖子，厉害

作者: paxrl 时间: 2014-6-11 13:44
又看了一次

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