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标题: 值得分享的车队行驶攻略被数万自驾游爱好者收藏 [打印本页]

作者: mzlrv 时间: 2014-5-29 14:43
标题: 值得分享的车队行驶攻略被数万自驾游爱好者收藏
如果说时下各车友里最热门的节目，我想非“自驾游”莫属。与传统的旅行相比，自驾游存在的自由和乐趣不可比拟，而且越来越多的车主组成自驾游车队开始参与集体自驾游。

   车队自驾游与一两辆车自驾旅行不同，由于车辆相对较多，安全、沟通起来就要复杂得多。海格梦之旅房车俱乐部根据多次自驾游领队的实际经验，总结了些出游安全行车知识供大家参考，另外也特别提醒各位房车驾驶员，在出行时一定要服务命令、听从指挥保证车队安全顺畅。
   出发前，短途旅行对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。另外，刚学会开车的司机，不要拿旅行练车。因为对车况、路况不熟悉很容易发生事故。
编号：头车和尾车最重要
   组织自驾游车队，最重要的是指派经验丰富、技术全面、路线比较熟悉的老车手作为头车和尾车。其他老手应分别间插于队列之中（六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟车头指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使操控处理来得比较及时容易。越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。距离拉开后，也容易加速赶上大队。）
   头车和尾车是整个车队的领头雁。车头肩负了整个车队的行车安全，起到带路、报告即时路况、控制行车节奏等作用。路面是否有异常；是否需要提前变道；超车时是否需要注意被超车车辆的驾驶风格；是否有行人出现在路上，需要提前减速；路旁的限速标志限速多少……这些都是需要头车为大家随时通报，以确保整个车队顺利前进。行驶中，车辆应按车头指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递。
   尾车同样重要，为保证整个车队不走散，尾车应及时将车队后面的各种情况报靠给头车（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）。并随时通报自己的位置，从而控制整个车队的节奏。如有外来车试图超过车队，尾车应用手台通知头车或者相应编号的车，以便别人顺利超车。

装备：最好配备对讲机或手台
   组织车队，最好每台车上都应有手台，如果条件不足至少也应该有对讲机。这样车队才能随时听到头车和其他车报告的即时路况，同时也可增加行车途中的乐趣。
   车队出发前应统一电台频段后进行测试，测试并调整好音量后将电台频段锁定。要注意的是，通讯工具是为提供路况、发布指令、动态提示、传达信息、介绍景区所用。途中主要由头车、尾车为大家通报通行情况，其他车应以听为主。
   出来玩大家心情都比较放松，但在行驶过程中一定不要用对讲机长时间开玩笑、聊天，以免影响紧急的通讯需要。通话时间要短，内容简明，明确讲话是否完毕，便于别人继续讲话。
   此外，对讲机比较费电。因此到了休息的宾馆，别忘了给对讲机充电。如果长时间听不到通话时，要检查对讲机是否出现电量或是其他问题。

跟车：保持车距，尽量不要超车
车辆较多的情况下，自驾游车队通常分组前进。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止追尾。行进中应尽量按编号行驶，尽量循车头指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列1/3车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列），视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部，不得擅自窜换位置。除开路车和探路车外，各自以前车为跟车目标，尽量不应超越前车，更不能超越头车。遇有收费站或者等红灯时，可分道等候，迅速通过。大家都通过路口时，再进行编队行进。
跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或车头指挥车视情形采取相应处理措施。

   车队行驶中注意保持适当距离，切勿跟车太近。注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）。在车队超越慢车时，已通过的车辆负责为自己的后车报告前方路况并引导后车超越，在未明确前方路况时，切勿强行超车。
50公里以内时--不要超过50米；
80公里以内时--接近但不要超过100米；
100公里以内时--接近150米但不要超过200米；
120公里时--保持200米左右；
130以上适当拉开各自安全距离。
（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪）
停车：临时停车须开双闪
   在加油、购物等情况下，车队需要整队停车。为了尽量减少中间停车的次数、确保速度，大家都应该充分利用整队停车的时间。休整中除了吃东西喝水、去卫生间之外，还应该检查一下车况，比如轮胎、水箱、油箱等部件。如果有需要应及时更换驾驶员，避免疲劳驾驶。
   行驶途中，如果大家要停车照相或者有其他短暂性停车需要的，应通知车队。临时停车须开双闪。尾车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施。

车队在公路上临时停靠时，所有车辆，临时停车不要常踩刹车踏板。应拉起手刹制，免得后车感觉刺眼，影响视力疲劳（尽量减少刹车次数，避免紧急刹车）；不能在路口处、坡路处、弯道处停靠，应选择平坦、路面较宽处，依次紧靠右侧停车，保持车距，至少头车与尾车打开双闪灯。路上停车休息要尤其注意路上的车辆，不能在路中间逗留。
进入停车场，头车应根据场地情况，迅速找准停车位及停车方式，后续车辆应依次、缓慢进入，按序整齐停放。

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