性能升级清单：
1.艾森高性能程序（二阶程序）
2.6-DSG TCU（变速箱）升级
3.意大利BMC进气
4.英国Milltek全段排气
. y/ P' C8 X, E/ A# ?' [在我接触的客户中，有句话这样说：“每个男人心目中都有一台专属于自己的GTI 。”由此可见，GTI在众多“爷们汉子”的心目中举足轻重。来自东北的豪爽车主徐先生绝对是艾森的老朋友了，今年7月刚刚在艾森大连店升级一台马自达3，亲身体验到ECU升级的奇妙之处后，时隔2个多月再次到店为刚刚购置GTI也进行ECU升级。
徐先生到店后首先跟大连运营中心戴店长聊起自己的马自达3升级效果，正因为对效果的满意才有了再次合作的机缘。说起此次想要升级的GTI，徐先生稍显迷茫不知从何下手开始改装，戴店长结合艾森的实际升级案例，为其推荐了一阶段方案：ECU程序升级+BMC进气+TCU升级。针对套件以及提升参数的详细讲解后，徐先生当即采纳方案，施工作业开始。
对于GTI的ECU升级已经特别常见，直接OBD读写程序。不同的是，此车读取的原始数据包括ECU程序和TCU程序，DQ250波箱目前在艾森可以进行程序优化。
原车程序发至国外优化期间工程师进行了BMC进气的安装，艾森推荐使用意大利BMC进气是因为其与德国总部提供的调校程序匹配度最佳。安装过程很简捷。
安装完毕后稍作等待，ECU升级程序与TCU升级程序同时传回，工程师分别写入原车，经过系统检测确认没有故障信息，开始进行试驾。
“小钢炮”之称不是浪得虚名，一阶段动力改装效果显而易见，无需吝啬赞美之词，ECU升级结合TCU升级的组合让“小钢炮”起步、提速、超车一气呵成无压力，徐先生试驾满意，付款后开车直奔高速进行测试。
几周后戴店长再次接到徐先生的电话，一阵寒暄后徐先生表示，对于这台GTI的动力是否还有进一步的改善空间，原来徐先生的朋友圈也不乏玩车达人，彼此间对于车子改装的交流一直都是热门话题，既然有心为GTI进行动力升级，何不一鼓作气改到极致。于是，几日后徐先生如约再次到店。
此次到店，戴店长已经为徐先生的GTI做好二阶段的升级方案：英国全段MILLTEK排气+艾森二阶段高性能程序。
MILLTEK全段排气已经到位，静等它的新主人GTI前来认领！
为了留作纪念，工程师将原车排气全段摘下后与MILLTEL排气一起合个影。中消要比原车的大，而且消音效果很好，整车安装好后，排气声音比较浑厚低沉，不会发出嗡鸣声，避免了长时间开车的驾驶疲劳。看着用着都有着“高端大气上档次”的感觉。
安装过程徐先生十分感兴趣，全程跟进。排气强化好也已临近下午4点，正赶上国外上班时间，艾森工程师再次将原车程序发至国外进行二阶段调校。
工程师将二阶高性能程序写入。
又到了试车阶段，先是由工程师试驾，简单在大院内跑了几圈后再次进行系统检测，确认无任何故障。工程师将钥匙交给满怀期待的徐先生。院内的测试显然无法满足徐先生的兴奋心情，为了试的更尽兴，一脚油门驶出大院。随同徐先生一同前来的伙伴也是一阵惊呼“这声浪，这起步，这次的效果绝对到位！”听着沉闷的咆哮声渐渐远去在场所有人都有股莫名的激动。不多久徐先生驾车归来，一直紧张严肃的神色终于变成笑容满面，简简单单俩个字：满意。在临行前偶然听到徐先生自己嘟囔了一句“这回回去再PK，甩他们远远的！”看来是有约要赴，此行为爱车进行二阶段性能提升，势必会在自己的朋友圈内大显身手。
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