标题: 新款途观1.8TSI【升级德国爱斯特ECU】优化性能-享受强劲动力！ [打印本页] 作者: 爱斯特ECU 时间: 2014-12-5 12:31 标题: 新款途观1.8TSI【升级德国爱斯特ECU】优化性能-享受强劲动力！ ) A" x/ G, u8 R$ n4 b7 G
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随着国内SUV车型市场所占份额不断增大，竞争也越发激烈，即便作为一线阵营成员的大众途观也难以淡定。为了适应市场需求，大众顺理成章的推出了升级之后的2013款途观，相比老款车型，除外观及内部部分装饰有所差别外，其动力总成及性能并没有得到改善，尤其是1.8TSI的途观依旧是油门反应迟钝，加速迟缓柔弱，操控不能随心所欲。 ) u1 e/ Z0 Z" H. |8 e3 z8 Y % k- y+ ]! m$ L0 S( @
为了改善上述问题，长沙新途观1.8TSI车主乐先生通过多方面了解后来到爱斯特ECU长沙升级中心，通过升级爱斯特ECU优化发动机工作状态，使车辆动力性及操控性得到进一步的提升，超越其兄弟2.0TSI车型。1 t; Y! x% n- C- r% Z
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新途观的外观及内饰不是本次ECU升级的重点，在此不做进一步介绍。! `5 r6 t( w1 C8 C
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新途观1.8TSI与老款相比在发动机及变速箱配置方面没有变化，唯独发动机控制单元与老款不同，老款途观采用是BOSCH公司生产的MED17.5，其内部采用32位的英飞凌SAK-TC1766处理器，而13年后新途观采用的是MED17.5.2控制单元，其内部采用32位的英飞凌SAK-TC1767处理器，在程序存储方面，后者容量更大。# a7 |4 b3 T: S8 ?
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无论对于老款还是新款途观，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。 ; J5 a" r! T" D1 c8 F, h$ `) P2 Y5 e% }0 P- K) @
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正在读取新款途观1.8TSI的发动机ECU原始程序。 , E8 r8 j" h: `% L; `2 [/ i" i( d , f8 s3 | ~5 `0 U1 d* N9 O' z * N3 w# l3 _! Q! \6 D$ b: J