欧卡汽车改装论坛

标题: 老明锐1.4T升级ART ECU二阶《石家庄ECU升级》 [打印本页]

作者: ART_ECU技术    时间: 2015-3-24 10:44
标题: 老明锐1.4T升级ART ECU二阶《石家庄ECU升级》
车还是这台车,经过一阶程序二年的使用非常稳定,2015年开始又做DSG升级,整个加速区间非常快,换挡- A1 a4 [  b& y: z
速度更迅捷,但是碰到堵车时候,离合器半联动时间缩短,严重影响行车质感,所以一阶段程序加DSG程序
" V3 |5 X' A4 g9 F% Y5 W( E
组合升级失败,后来把DSG恢复原车状态,以前感觉又回来了,因为DSG召回以后,通过刷写程序,把1,4T
4 P* y5 m* g, ]" g2 b2 b7 c; I2 d  l5 H
最大扭矩限制到249.8牛米,自己的东西因为他们技术问题被限制,真心不爽,所以又迎来它的二阶程序升级' A+ k; c3 t- A+ ]* f1 s! f( K
只希望把最大扭矩249.8牛米的输出范围调教更广泛,这也是考验德国ART 总部技术功底的时刻!% S! ?& v% E9 Z4 ]
斯柯达老款明锐依然憨厚,整车没有豪华的配置,也没有各种花哨的装饰,一切都是那么中庸、沉稳& }) f, l2 q4 `$ W, e  l4 t" i
老款明锐尾部更是简单,典型大众风格,这台车子已经为二阶准备好长时间,火花塞、进气、排气4 [, i$ b$ A8 N7 M5 v
老款明锐ECU位置在雨刮器中间挡风玻璃下面,拆卸有一丝小难度,拆卸时候注意别损害其他部件就可以
- l* f2 c3 n8 i. o9 q
这款ECU已经拆卸过一次,所以这次打开时候,很轻松,读取完程序后,重新清理旧胶,补上新胶& J) c; l3 _0 l8 p  r
选择对应协议开始读取原车程序,上传ART总部,要求把扭矩范围更大化修改,这个订单去付写
/ x' J2 ~. k0 g3 Z8 t
等待2小时过后,ART总部将修改好程序传回国内,重新编程、密封、装车、启动、检测,第 一次启动,发动机6 L" @5 u  E1 w! w- k$ b
工作不正常,然后联系ART总部,发现点火信号有些问题,经过几分钟修改,再次尝试启动发动机,这一次非常
9 x6 w6 |6 s* O  T! P. {; B
完美,用专用工具检测发动机没有任何故障码,连接大众VCDS输入对应通道,开始测试升级二阶事实扭矩,半7 n' s3 A; i$ j; L% w
小时回来,打开表格,看到最大扭矩249.8范围从一阶2000-3000转范围,修改到现在1800-3800转,这个加速. i7 l: x6 V+ U8 ], D
区间正好是大家经常用到的转速区间,高速测试速度最高180公里(路况不允许最大测试),最后咨询ART总部
( [- y8 V0 m% i- h2 f+ f
得知,斯柯达老款明锐修改二阶程序可以从一阶基础上马力从160匹提升到175匹,峰值扭矩从270牛米提升到
/ o  K) C7 `9 q, O0 O6 F7 U$ j
285牛米,因为限制扭矩问题,所以也只能到249.8牛米,整车驾驶品质提升从ART ECU开始!* j3 z1 }' Y- A
1 f+ U+ R+ R$ C/ r: r  `: K9 x
% c# ]  R5 o9 l& H* h8 g" Y





欢迎光临 欧卡汽车改装论坛 (http://luntan.ocar.tv/) Powered by Discuz! X3.2