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标题: 雪铁龙C5加T？反正我信了 [打印本页]
作者: cxracing77    时间: 2015-4-21 16:04
标题: 雪铁龙C5加T？反正我信了
源自浪漫法国，2010款雪铁龙C5在登场之初，就以其大气、尊贵，又不失动感、优雅的设计造型，应该俘获不少车友的目光。好官方啊…
& v4 ?, m6 p# C9 Q5 _6 N7 U# N雪铁龙C5 2.3L配置的是直列式四缸全铝合金发动机，最大功率126kw，最大扭矩为230N.m，0-100km加速时间为9.9s，最高时速可达218km/h，这些都是官方的数据啊，至于你信不信。编者不知道啦。
) Y$ O  P, g8 [; N编者对C5最大的好感，来自于一段恬静的夜路。当时同事驾驶着本帖的主角——C5，全程基本都是以100km左右的时速，把编者和另一位同事从中山送回广州。C5的座椅很舒适，更重要的是它在行驶中的平稳，当时路上的车不多也不少，一路上并没感觉什么颠簸，以至于另一位同事睡着了。开车的同事说这可以归功与C5的前麦克弗后FML减震韧性多连杆式的悬挂设计。至于信不信嘛？反正我是很舒服的。
2 ~# j4 h# h) m7 @浪漫的雪铁龙C5，有着如此让人温柔贴心的行驶感受，我们也应该觉得心满意足了。不过偏偏有人喜欢在浪漫中寻找激情，要打破法国佬的传统。这次就有C5的车主主动找上门，让我们开发C5的涡轮套件。C5加T？信不信，看过就知道！6 K5 }0 M) P# f3 a( ~, e
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主角——雪铁龙C5，其实雪铁龙的车标很“铁”嘛，再加上宽大的进气格栅，还有菱角分明的头灯，更多的是大气，霸气。
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: x$ Y, X  _/ {" r' V: i  ^角度带来美6 j, h) I. N$ h% c% C0 U
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这角度，C5的臀是十分饱满的
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( k1 @+ R& A7 V6 h  ^- O改装前的发动机舱
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包围卸下来) Z% ?/ e- V( c
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原车头段
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发动机舱底部
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拆下了头蕉4 l9 V, `( ?; E% t7 u* O8 V! h
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中冷安装位置1 d; t) O% A8 F

, z# A/ o; t7 K% {5 F铝管通过硅胶管和卡箍与各部件连接0 k! I- g5 u" [$ O
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中冷的固定" |# x- g7 E; ~; p, Z

4 t  P7 v6 b) {( X$ lCXRacing涡轮套件使用正品盖瑞特涡轮的，大品牌质量放心有保证
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* D1 y: J% |* \" a回油管的连接! I7 Q/ T. w' w6 K( i9 @! S% L

% f7 b; G5 H4 e7 M3mm厚304不锈钢锻造的头段与盖瑞特涡轮的出气端连接上。头段最终采用双面无缝焊接而成，抛光后，卖相更好
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7 i9 A& N/ q* U6 NK&N进气冬菇头4 I. V. R$ u0 p8 E0 m( u$ o# q& z
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继续走，因地制宜% Z3 W& C* N  F9 s7 F) O; h& B

4 e: Q3 M; O) L+ _9 \- W涡轮套件安装完毕。针对C5的涡轮套件面世了。: o+ b4 ?) n$ `2 Y
不管你信不信，C5是能加T。有图有真相。涡轮套件的主要目的是使车辆在低转速的时候获得高扭矩，继而使车辆更快的提升行驶速度。当涡轮转速达到两千转左右时，可以大幅度增大发动机的进气量，配合上外挂电脑对喷油量的调节，可达到更好的燃烧效果，从而提升发动机功率，并且获得更大扭矩。涡轮增压套件，可提高原车功率30%左右、原车扭矩40%左右。至于你信不信，网上CXRacing的改装案例你看得到。
! h' y. i" Z$ N  e至于各位车友的C5加不加涡轮增压？那要看车友是浪漫的人，还是激情的人。或者你是浪漫激情兼备的人吧~
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