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标题: 五星磁路结构喇叭揭秘 [打印本页]

作者: 哈喽168 时间: 2010-11-8 00:38
标题: 五星磁路结构喇叭揭秘
近日，由于在各大汽车改装论坛许多关心汽车改装的朋友对zepro思普将五星磁路结构用于车载喇叭提出种种疑虑，作为在国内首家采用五星磁路结构研发、设计、生产车载喇叭的珠海市怡声汽车影音有限公司在此有必要对喇叭的五星磁路结构进行必要的解释、说明，以飨各位关注zepro思普喇叭产品的汽车音响界的朋友。
所谓五星磁路结构喇叭，就是喇叭后半部结构部分由五颗圆形钕铁硼磁钢呈五角星的五个极点平均分布的内磁结构喇叭。
首先，喇叭的内磁结构要比传统喇叭的外磁结构（绝大多数的低音喇叭，大多用普通铁氧体磁铁）漏磁小，磁通密度高。而五星磁路采用了五颗体积很小的优质钕铁硼磁钢，解决了内磁结构因体积小采用常规磁铁磁性弱的缺点。对于75mm音圈的喇叭，中频的振动发声需要更强的磁力密度，采用传统的磁路结构，因磁力不足，中频的发声就会力不从心，发声的形体很散。而五星内磁结构由于采用了高强度的稀土钕铁硼（NdFeB）磁钢来构成磁路，磁性能积比传统铁氧体磁钢强10倍。这是一种世界先进的技术，由于钕铁硼磁钢价格昂贵，因此，从上世纪九十年代开始，五星内磁结构曾有厂家用运在生产家用高级喇叭单元上。
珠海市怡声汽车影音有限公司经过近五年的研发、设计，结合车载影音环境的特点，在国内首家将五星磁路结构用于车载喇叭，很好地发挥了车载喇叭中频发声所需的磁能量，在车载环境中比较真实地再现了中频的所有细节和音质的高保真。（待续）
（思普五星磁路结构喇叭剖面图）：

作者: 哈喽168 时间: 2010-11-8 22:55
本帖最后由哈喽168 于 2010-11-8 22:56 编辑

第二，大音圈的喇叭在振动时，要保证音圈运动时的稳定是特别重要的，传统喇叭的磁路结构无法做到良好的稳定音圈振动状态下的稳定，并且很容易产生偏离轴心。这就造成声音的解析度不良，人声模糊，好像蒙了一层阴霾。而五星磁路结构可以轻易做到磁力线的均匀稳定，并且五个磁极的连线交叉成一个个三角形的结构（众所周知，三角形结构是最稳定的）这样可以让音圈受到稳定的控制，确保音圈上下运动时不会产生偏离轴心的现象，还原出来的声音有超强的解析度，人声的细节毫厘毕现，比起其他传统磁路结构的喇叭来说，这种差异性的变化无异于一场颠覆性的革命。如同现在的数码照相机采用全画幅的CCD感光器一样，拍出的照片就好似驱散了那层薄雾，阳光下万物清晰可见，而采用2/3〞CCD感光器的数码照相机拍出的照片无论如何也是无法比拟的。
第三，直观的说，喇叭的音圈是处于磁场之中，对音圈来说最佳的状态是音圈的圆周每个点所处的磁场都是一样的，而音圈通过电流时会产生热量，那么会造成导磁体的温度不均匀。导磁体温度的差异会造成磁力线分布的不均匀，从而造成音圈各个点所处磁场不一样，而产生相应令人头痛的喇叭失真现象。具体表现就是音圈不能在振动时保持最稳定的垂直，造成中频的能量分散，声音的结像能力下降。对于传统的磁路结构来说，在车载环境中，喇叭的这种失真现象是普遍存在的，只是程度不同而已，目前尚无很好的办法彻底解决。
五星磁路结构喇叭的磁力矩是十分精准的，分布也是最合理的。呈五角形分布的五个点，是磁路中的磁力线的源点。每一个点都有四个力相对应，这四个点都是非正面牵制这个点的磁力线。就如同五匹马向五个方向拉车，力量互相抵消，马车却不动。而当其中任何一方的力量、角度发生微小变化时，另外四方向的力都不是在正相反的方向，所以都是分摊承受相反方向的力，另外的四方向各自只需做出很小的调整来保持马车的稳定不被移动。当喇叭磁路局部的磁场发生变化时，五星磁路会自行互动，迅速做出瞬态调整来维持整体平衡，确保音圈各点上的磁力线均匀，音圈在振动时保持最稳定的垂直，中频的能量高度聚中，声音的结像能力大大提高，从而彻底解决了车载喇叭处在恶劣环境下的失真问题。（待续）
（思普五星磁路结构喇叭磁路示意图）：

作者: 哈喽168 时间: 2010-11-9 22:43
第四，五星磁路结构还有一个重要的优势，就是有效的形成了自音圈直接到喇叭外部的气流对流散热。五颗钕铁硼磁铁的分布形成了均等的间隙，当音圈通电振动时会产生大量的热能，音圈部位的空气受热，与外部形成温度差，再配合音圈的上下运动带动空气形成喇叭内外的对流，使得音圈在大功率负荷时的温度大幅度降低。其实工作原理很容易理解，就好比用电烙铁的时候，当你用风扇不停的对着烙铁吹，烙铁就很难熔化焊锡丝，因为热能散发了。当功率越大时，喇叭的振幅就越大，带动空气的对流也越大，热量的散失也就越大，如同有一台自动控制的电风扇一样。
基于这种优势，五星磁路结构的喇叭承受功率能力比常规磁路结构的喇叭大了很多，具体工作原理，可以看示意图。
（见思普五星磁路结构喇叭风冷气流示意图）：

五星磁路结构的发展经历了漫长的理论探讨、实践、实验的过程。这也是个不断的进步和完善的过程。可以说怡声公司的研发人员在经过长期的耐心研究下，最终取得了完美的效果。在实际使用中，在大音圈的喇叭上，相对传统磁路结构，五星磁路的对中频的还原更稳定，细节表现更加完整。

作者: redGOden 时间: 2010-11-10 13:24
国货创新！

作者: 哈喽168 时间: 2010-11-17 22:39
说起五星磁路结构喇叭，还是源于一个偶然的因素，现在的思普喇叭五星磁路研发、设计者于上世纪90年代在珠海美之声音响公司做家用音响研发、设计工作时，曾经被研发一款75mm高端喇叭的结构设计所困扰。
由于传统的喇叭用普通铁氧体磁铁作出的喇叭属于外磁结构，磁铁体积大，磁通密度低，漏磁严重。由于75mm的音圈对磁场的密度要求很高，普通磁路会因磁力不足，发声的形体很散，尤其是中频的发声就会力不从心。为了解决漏磁的问题，曾试图将普通铁氧体磁铁包在盆架内的内磁结构，但是经过试验不成功，因为包在盆架内的磁铁体积受到限制，磁力更显不足。这时研发人员想到了采用当时的一种新型磁铁材料——钕铁硼磁钢，这是一种用我国内蒙古稀土材料制作的人造永久磁铁，磁力比传统的普通铁氧体磁铁磁力强十倍。在当时，这种钕铁硼磁钢材料价格非常昂贵，当时为了追求产品的品质，美之声还是决定采用此材料来做内磁结构的高端喇叭。经过试验，忽然又发现，喇叭的磁力是很强了，功率也很大，但是由于喇叭散热不好，很容易烧线圈，产品还是不过关。后来经过研发人员的努力，终于想到了用五颗小的钕铁硼磁钢等距离摆放在盆架内，开大喇叭后端散热孔的内磁结构方法，很好地解决了高端喇叭磁场密度高的需求，同时也解决了喇叭的散热问题。从此便诞生了享誉国际音响界的“美之声鉴听1号”。
五星结构磁路在设计上经过十多年的不断摸索和改进，现在应用到思普车载喇叭上的品质已经有了更大的提升。

作者: 哈喽168 时间: 2010-11-19 13:00
找到一张美之声监听一号的家用音箱，供大家欣赏。

美之声监听一号.jpg (17.1 KB, 下载次数: 1)

作者: 好迪科技 时间: 2010-11-25 12:25
科技的力量。

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