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标题: 悠然自得奥迪A6L音响改装隔音先行安博士加美国动能 [打印本页]

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:16
标题: 悠然自得奥迪A6L音响改装隔音先行安博士加美国动能
（苏州专业汽车音响改装：苏州广东仔汽车音响改装店原创作品）奥迪A6L的外形设计的简洁，大气，秉承着奥迪车型一贯的设计风格，虽然感觉上有点古板，但实际在操控表现上却极富运动激情，TFSI发动机为A6L提供强劲的动力输出，奥迪的内部风格一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。

本次车主进行了全面的音响升级，为了提高全车的舒适性，同时给音响一个安静的环境，车主进行了全车隔音改装。在看音响改装之前我们先来看看全车的隔音情况。

隔音材料：

安博士汽车隔音减震材料
美国动能隔音棉

　　安博士专业汽车隔音产品主要由高级丁基橡胶、铝箔、高级橡胶发泡棉等复合而成；具有防潮、阻燃、耐高温、环保等特点；便于裁剪，粘贴牢固，施工方便，并且极易与金属及其它硬质底相粘；隔音抗震和吸音隔热的性能极佳；在使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。

如果你曾坐过豪华轿车，那你一定体会到豪华轿车的风噪与路噪以及自身车体的噪音都十分的低，当你的车需要改造得像豪华轿车那样低噪音时，那Dynamat（美国动能）产品可以助你一臂之力，因为Dynamat（美国动能）产品是常用于世界顶级的改装车中，因为这些改装的车主相信只有使用Dynamat（美国动能）产品才能阻止车内金属片的振动及来自公路上的噪音，Dynamat（美国动能）才能让底盘共振消除，令驾驶者得到既安静又稳定的降噪环境。用上Dynamat（美国动能）产品使得车子变得更为坚固——当你用力关门时、高速奔弛时，一切外界的噪音干扰均消失，你就像驾驶着一架安静舒适的巡洋舰一样，还能在车中悠然自得地欣赏音乐。

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:17
隔音改装过程：

引擎盖隔音：运用安博士抗高温材料，隔热性强，保护机盖上的漆面，降低发动机噪音。

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:20
本帖最后由广东仔于 2010-12-3 14:21 编辑

四门隔音能有效的减少高速时产生的风噪和音响共振声。为隔音必做的项目

每次来店咨询音响改装的车友，在咨询完配置后我们都会强烈推荐四门双层隔音，因为隔音是音响升级里面最基础的东西，非常多的车友都不知道升级音响其实四门隔音也是非常重要的，隔音给喇叭提供良好的工作环境，让喇叭在一个类似箱体内的空间更理想的发挥效果，隔音后的音响系统声音饱满度和纯净度要好很多，而且对噪音也有一定的降低，四门隔音双层功效。四门双层隔音性价比是非常高。

首先是前门隔音，门板隔音降低风噪，门板共振、以及外界的噪音。低速行驶主要是降低车辆外界噪音，高速行驶很大程度上降低行驶的风噪、在就是进入隧道的风噪，对于这些噪音降低是非常明显的。当然隔音后对音响的帮助也是显而易见！

内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。

接下是后门隔音过程

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:22
顶棚隔音：顶棚隔音对于降低车内温度是最为有效的，夏天到了车俩在太阳底下暴晒几个小时即使贴了太阳膜车内也是异常的热，进行全车隔音同时建议还是把顶棚一并做了。据全车隔音后的车友反馈，隔音后与隔音前比较车内温度最少要降低5摄氏度甚至更多。不少车主说，全车隔音后车内环境犹如冰箱，密封着，车内所有铁皮都进行了隔音降噪：（注：此隔音材料也具备隔热功能）车内温度肯定是所有下降，当然除了隔音对风噪也是有降低的，再就是雨天雨点打击铁皮的声音几乎是听不到了。

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:22
底盘隔音：如果你感觉车辆高速行驶低频噪音比较大即可考虑底盘隔音，底盘隔音对于高速行驶降低低频噪音是非常明显的。在较差的路面行驶底盘隔音后有很不错的效果，增强车辆的韧性，减少颠簸感，在过减速带能够感受到很柔软的乘坐感。底盘隔音也是全车隔音中重要的一环节。

作者: 广东仔 时间: 2010-12-3 14:23
车辆中尾箱隔音也是非常重要的，很多车辆高速行驶后尾箱都会有很严重的轰鸣声，而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位，进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。当然对于汽车音响改装来说特别是后尾箱加了低音单元的，后尾箱隔音也是很关键，低音信号在尾箱也很容易产生共振杂音等等，所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。

作者: 程枚r 时间: 2010-12-30 00:35
支持LZ发帖，受益非浅啊～～～

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