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标题: 动力输出直逼240匹 详解大众途观改装车 [打印本页]
作者: 转转转    时间: 2010-12-15 09:43
标题: 动力输出直逼240匹 详解大众途观改装车
在大众旗下SUV车型一直有老大哥途锐撑着，但庞大的排气量以及壮硕的身躯让这台车多半成为男主人的大玩具。鉴于此，大众在今年便推出尺码小上一号，越野性能也不错的途观。内饰虽不如途锐来得豪华，不过搭载2.0 TSI涡轮增压引擎的途观拥有200匹的马力，推动1609kg车重虽称不上猛暴但相信也绝对够用了。不过俗话说得好，汽车改装，永无止境！原本心想SUV再改还不就是装车架或是改改轮圈之类的？但以下这台途观绝非这么简单。
  |! s! r& Z: i3 B. [   德系车改装多以德国ABT以及美系Neuspeed这两大改装部品为主流。除了质量稳定之外，由于Neuspeed部品可以通用大部分大众与奥迪车型。而眼前这台改装的途观除了改装ABT芯片让马力直上240匹外，其它改装项目均以Neuspeed为主。5 h! _5 {7 f) p8 A, J2 V/ Y
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    外观部分这台途观一口气将原本标配的235/55 R17轮组升级为Oettinger两片式18吋锻造铝圈，轮胎也改用米其林Pilot HX MXM4 235/50R18的规格。闪亮亮的五幅式轮圈隐约露出底下红色NEUSPEED四活塞卡钳，杀气肃然而生。正所谓百改胎为先这句话果然没错！9 k3 ^: s% V* w3 d  k! U

: p. K% a" d4 ^% F4 Y　　由于这台车改过电脑后马力已经到达240匹，而车主为了提升安全性也同步升级刹车系统。前轮刹车除了改用NEUSPEED四活塞卡钳组外，盘则用上355mm两片式分体式刹车盘来提升效能。后轮虽然不是用上四活塞卡钳，不过刹车盘部分依旧用上高档的NEUSPEED 286mm打孔盘。$ w7 ~! O. M( {8 z* k8 \" P, N
　　改装技师只推荐国外大厂出品的打孔碟，像NEUSPEED的打孔盘除了具有散热以及驱散刹车粉等良好的效果外，更重要的是它不会因高温而由打孔处产生龟裂的情况。过去曾有顾客买到不良产品，在行驶路上大脚刹车可能会造成碟盘从打孔裂开的惨况！好消息是NEUSPEED的刹车盘经过长达一整年的路试。1 m3 M3 d1 i  t8 s

0 w: d! f; `, i$ d  |    由于途观本身就有装备粗壮的前防倾杆，因此底盘部分就仅再装上以特殊镍钼合金钢制成的Tiguan-quarttro专用后防倾杆来提升行车稳定。但此时打开引擎盖后发现还有更多好料在里面。' j4 S0 r  \8 m4 t3 x
   原来为了降低涡轮迟滞的情况，店家特地在涡轮废气排出端装上加大至58mm强化管套件组，让油门反应更加灵敏。另外Neuspeed的P-Flo空滤套件更是受到店家大力推荐。原厂宣称这个高流量空气滤清器套件不但使进气更顺畅外，还可提升油耗表现。最重要的是经过马力机测试后发现还可以获得5∼8匹的马力提升！但不要认为改装就等于不环保，这组P-Flo空气滤芯除了可以清洗反复使用外，在海外也通过多项检测认证。
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% i5 J& H8 A5 q/ ?( g  F; f. y( Y! L8 u    驾驶这台改装的途观稍稍兜了几圈，当我们深踩油门，加速的反应果然轻快，若挂上S模式时还会有些许的贴背感把我们压在座椅上。虽然刹车尚未磨合到最佳状态但整体力道还算直接利落。* R( f3 W- t  w& e
　 但我们也发现加速时P-Flo空滤由引擎室传来的呼吸声其实还算颇为明显，不过说不定车主就是喜欢这样的声浪，改装这东西向来只有爽不爽，没有所谓的对不对！
作者: 转转转    时间: 2010-12-15 15:35
这人车一般都是男的开的吧



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