欧卡汽车改装论坛
标题: 560匹马力！首发HKS劲改漂移表演专车 [打印本页]
作者: feidustyle 时间: 2010-12-20 10:39
标题: 560匹马力！首发HKS劲改漂移表演专车
本帖最后由 feidustyle 于 2010-12-20 10:47 编辑 / ~/ u4 L! ~1 a8 M4 @. Y, B' S
- ]2 k( `9 ~: x% o. _8 N/ ~日本漂移王子的座驾。就是这台改装得超炫的雷克萨斯IS220！
8 k" C: O1 e2 c% U
' Z1 ?( A) [* V6 Z5 v4 X B* b/ o2 i O
是否觉得是被一头凶猛野兽盯着？
; d0 U. x2 n2 T0 |# @ 首先全车都做了尽可能的轻量化，要知道马力/重量比对于一台赛车来说是非常重要的，所以这台IS220也毫不犹豫地对车身各个部位做了轻量化。其中的车顶盖、车门、进气管、头焦、仪表台、各个承托部位都用了轻量但牢固的碳纤，车内各个内饰、座位等，能省就省，坚决不给车身多一点点的负担。这都是为了做出极限的速度。3 V3 r% G G/ Y+ }: S- I
+ M5 z n( I4 {$ H; _2 }
4 W6 h) n1 s. o$ S! s S 做了轻量化的部分非常之多+ H- f7 `& Y6 a# Z5 y) t
作为一辆赛车，我们最关心的是它的动力部分，现在我们先来看看这个猛兽的机头。如图，这是经过HKS改装的机头，虽然是原车的，但是经过HKS的精密改装之后，排量由原来的2.0L升到现在的2.2L，输出马力达到惊人的560匹！相信这个强劲的心脏一定会使漂移显得轻而易举。
. } p* Z! ?4 L" Y J% H
. l% \( G% [4 J0 ^ 动力输出，除了要看引擎的排量外，进气也是非常重要的一部分。在这方面HKS当然也一点不会马虎。可以看见，这条碳纤进气管的安装难度是多么的大，两管之间留出的空位只有1MM左右，充分展示了HKS的高超技巧。还有的就是一个很细微的地方，不知道读者有没有留意，就是在多处的金属管链接部位都加了一个连接铁片。这是因为为了保持强大动力的输出，机器在高压力的情况下工作，产生的气压就有可能会把气管撑开，为了达到安全和密不透风，这个连接铁片就显得十分必要了。
! g4 O- [( w' u$ d
& z" G, @( p1 ^4 g, {' G
) B7 U8 J) K# H) U' h$ d" q9 L
相信细心的读者都会留意到，汽车框架的车轮位置都是经过改装的，到底为什么会这样呢？这样会有什么作用？仔细看一下车轮位置你就会发现，比原来的位置外抛了很多。原来是加宽了轮距，所以整体框架上也要改装来适应加宽后的轮距。这样做的好处是使得重心更低，提高过弯时候的稳定性和抓地力。) r5 S) Y Z# v2 p# I" E# g4 T
; M* Y3 f2 y& x' Q+ n. H
另外，还有一个地方是十分值得留意的，就是在刹车水压泵这里，技师特意增加了一个固定点来提供支撑。这是因为在漂移时候车辆的刹车和加油都会十分的频繁，给水压泵的压力也将会增大，为了防止因此而出现的抖动就加了这个支撑点。这里体现了技师的独具用心。$ K% y* E, \9 G b$ m0 W ^
( i# p s+ b4 r2 a( M4 j 除此之外，这台车的中冷也是非常的特别，单看外面是看不出来，其实它在由空气冷却的同时，也在两边加了喷嘴，喷出水花来帮助冷却，这样的改装在国内是比较少见的。（有点像电脑显卡的水冷） 2 Y w Y- k) t1 q1 O
5 D- A1 p" {5 E' m) ?6 M 看完了动力部分，再来看车内的空间。正如图片所示，里面加了防滚架之后，驾驶员进出都有困难，不过对于赛车来说，加装防滚架是必不可少的，尽管会加重车身，但过弯时候的强大扭力很容易就会使车身变形，所以只有加了这个有手腕粗的架子。对应的方法是，方向盘也要经过特别的设计，可以90度的转弯，上车前垂直向上，进去后再放下来，十分便利。再看看这个很不一般的方向盘，完全是为了赛车而设，上面的按钮是如此之多，有种F1控制台的感觉。。。。。。。具体每个按钮是什么作用HKS的工作人员也不是很清楚，估计这个还是要问问驾驶员了，呵呵。
9 j& U; k7 G( a) e
& f- F# [$ {8 T, E
4 h4 K) m4 r' w( t# s1 w, |) R
牢固的防滚架
; D% h* e& k( U) A! I
. J. M; V9 {9 {
非常复杂的控制台
/ l' j: |9 e. i! f2 g
6 m- g$ ~, U% c" |! | x 对一辆赛车来说，用最少的钱可以换得最大性能提高的，可算是轮胎了，所以漂移王子的这辆战车选择了在漂移界名声显著的横滨AD07，这款胎的好处相信是改装发烧友的话都会知道，抓地力强，指向准确，反应迅速等等。但是四条胎一共花费不少于一万RMB的价格，相信不是很多人可以承担得起。4 p) I: n$ D t
: v- B4 v8 x! n7 \, m
刹车方面用了6活塞的ENDLESS卡钳，刹车碟方面当然也换了条纹碟，有助于磨损物的排出和散热。而后面的卡钳就没有换，因为刹车的任务多数是在前轮，但是后轮也加多了一个原厂的卡钳。对此小编有点迷茫，为什么要加一个呢？那不如换一个更好的？而在轮毂方面，是用了ADVAN的。轮毂最主要就是轻量化和刚性够，大牌子的ADVAN应该应付有余。 % p+ J! [' J6 v. `
: ]; c: c/ d" ^: z& `# U! ~ A
前轮
8 x& J9 j9 U, [8 D& _
( q5 z! ?0 H- \1 R5 Q# V后轮
% d) _/ k! ]- O4 a. [! i
至于也充当重要角色的避震就拍不到了，只能看到一点点，用的是HKS HIPERMAX D’改IS—Zspec。
8 X8 t8 ]5 i$ i" @& b# `
+ n x, q* @6 s: C 现在轮到车辆的变速系统了，对于一台车来说，变速箱的精密度和作用绝不亚于引擎，想得到一副好的变速箱要求有非常高的精密度，所以很多名车厂所标榜的不是他们的引擎可以提供多少多少马力，而是他们高度完善的变速箱。可以看见，太LS220的排档非常特别，和一般街上的改装车完全不同。他是采用了液压式的排档方式，以向前向后的方法完成换挡过程，可以说根本就是一辆赛车。 3 E1 z5 t6 c* J. C3 b( k
8 |* H5 _' _9 r0 n2 ~1 V 可以看见仪表台上面，只有油压、油温两个表，其他大部分的参数都是在方向盘前面的液晶显示屏来显示。
- k6 o* K2 D$ [; W) F% G \/ p
4 S( i E1 P$ p" ?5 R, @4 {! E
视线移到后座，这里因为要焊接防滚架，座位已经完全拆除，但是有一点非常特别的不知道大家有没有留意到，就是靠门位置的一个小装置。知道是什么吗？呵呵，这种设备在普通车一般是不会出现的，是用于快速把车辆升起的空气千斤顶。主要是用于正式一分一秒都及其珍贵的比赛场合，由于要快速换胎，用千斤顶把车顶起的话就会浪费很多时间，而有了这个装置就可以迅速把车辆升高。
' V) I& \3 Q+ n$ K @9 s
: b$ M+ X% I: N# e8 K 相信第一眼看见这花巧的赛车，你一定会被它那巨大的尾翼吸引，我们来看看它有什么特别之处。 9 E4 i8 T8 _9 v- |
/ d) ]; D, v2 S 从上图可以看见，这个尾翼比车尾箱高出很多，而且非常宽阔，加装如此巨大的尾翼有何好处呢？这是因为在漂移过弯的时候，一般速度都不会很快，顶多100公里左右，这时候，有一个高而宽的巨大尾翼就可以产生比一般尾翼大的下压力。（其实这样做还有一个原因，就是日本兴这样的风格，有型的说。。。。。。）还有一个特别之处就是，这个尾翼是直接安装在尾部，而不是在尾箱上面，这样是为了避免尾翼的重量加上产生的下压力会把铁皮压垮。
作者: feidustyle 时间: 2010-12-20 10:45
7 o# U4 _, C* W" g ^' m$ I1 L$ r
还有一点是比较特别的，细心的话你会发现，车后玻璃那里有一个仪表？！对，那个是油表，一般我们都会装在仪表台的，在这里不是司机就看不见了吗？呵呵，你看不看得见不要紧，现场工作人员看得见就行了，要加油的话，他们自会代劳。
8 s, A6 v: F4 _; H; j
; P; T( s4 T+ O9 Y8 O; f0 u2 ` 全车的介绍到此结束，是不是觉得意犹未尽呢？是不是很想坐在上面体验他强劲的速度和过弯感受呢？小编也有这个想法，可惜他是日本漂移王子的专用座驾。。。。。。。想知道这样暴力改装之后的IS220会有怎么样的惊人表现，可以观看HKS于今年7月份举办的漂移大赛，届时这辆火红的猛兽将会上演来自东瀛的漂亮过弯。下面，我们继续欣赏一下图片。 % T1 j/ t& N3 ^: _% j+ ^& L( X
# i5 |6 A4 B9 [: [6 L$ m7 z8 J- \7 I" r+ _ F0 d+ y. t/ v
$ F/ L! s' ^% Z$ k- g0 f; t5 h2 z! e
% ]9 u- H( M- T K$ ?8 T
7 D) N! C6 f& }9 z% |2 M6 o7 _ Q8 e7 c
' u4 H0 W7 F8 u$ b. A8 q; V
作者: 天常嘉 时间: 2012-6-2 09:38
爱死你了,这么好的帖子要顶的
| 欢迎光临 欧卡汽车改装论坛 (http://luntan.ocar.tv/) |
Powered by Discuz! X3.2 |