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标题: 新款汉兰达汽车音响改装史泰格SG三分频 低音不占尾箱空间 重庆渝大昌 [打印本页]
作者: 重庆渝大昌    时间: 2017-8-18 15:03
标题: 新款汉兰达汽车音响改装史泰格SG三分频 低音不占尾箱空间 重庆渝大昌
一般来说，在一辆汽车中可以有也可以没有的配置都可以称之为舒适性配置，而在舒适性配置中最不可或缺的配置恐怕非汽车音响莫属了。
8 I' h$ r/ @+ d; _6 j2 i2 u如今，汽车和音乐恐怕已成为了永远不分手的一对好CP，当然，会有很多玩家不满原车音响系统，在买车之后自己对音响进行升级，例如，今天我们要解析的这辆新款丰田汉兰达。! X/ M* q  I# y' h
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对声音要求较高的汉兰达车主选择的音响改装配置如下：

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项目品牌型号
处理器DB DSP信号处理器
前声场史泰格SG650C+SQ35C （三分频套装喇叭）
后声场阿尔派1750S （两分频套装喇叭）
功放1史泰格ST401（四声道）
功放2史泰格ST401（四声道）
低音零点GZIW250（10寸低音炮）
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接下来，看看各部分音响器材的安装图。
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【前声场三分频喇叭】
1 O5 |$ ?' S6 ^/ W高音喇叭和中音喇叭一起倒模在A柱上，这样的安装使得整个音响的定位会更准确、更宽广，声音直达人耳，更直接。$ N+ g6 h) N9 o
这样的倒模样式你喜欢吗？
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2 j) N. i& S) W1 }2 B( U& q. J6 g前声场中低音喇叭则原位安装在前门上。
: O* _  z9 S; b对于喇叭安装，我们有自己的安装标准！% D+ u! _% b' z& |) K
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【后声场两分频喇叭】7 u* v' v, J- z' ]: d; d; f
后门喇叭对整个音响起辅助作用，所以，一般后面的喇叭都不会跟前面喇叭一样，除非特殊要求。; _( u4 p7 v. e% D4 d( R' a
汉兰达后门配置的是一套两分频喇叭，所有喇叭单元都是原位置无损安装。1 V( O/ l+ t6 G* k
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- I$ N3 b+ o+ s- i5 B【两台四路功放】% `' `; y4 i3 w! h. ^
因为要做全主动分频，所以最少要配置两台四声道功放。在功放的选择上，使用了与主声场喇叭同品牌的功放，无论是功率的匹配，以及声音的契合度都比较完美。0 X: G* }( k$ O
汉兰达两台功放分别隐藏安装在前排座位底下。4 F2 x9 i0 k# _2 J4 X9 C

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【一台专业的DSP处理器】
' Z% m& h6 Q  c, T这台处理器不仅能玩主动分频，最重要的是它能精确完美地调整和改善原车音频信号。
/ o7 @; q: H7 Z! E$ P处理器叠加安装在副驾驶位置的功放上。/ W7 J/ J3 C' B8 A, h% k

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【一只10寸低音炮】' ?4 t% p! s9 T: n& M
超低音能够使整个声音更饱满，更有力。单靠6.5寸的中低音喇叭是不足以表现完全的低频频段的，必须要有专门的低音炮才能够弥补音乐中的超低频，这样，才能让我们听到完完整整的声音。
3 {4 R8 G+ E% x+ ^, j为了不占用尾箱空间，汉兰达的低音可以这样倒模安装······1 N1 W8 y1 e8 `$ Y/ O) j# J

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5 h2 V; o  k- j& Q5 I5 F2 o' L4 G; B  l+ L汉兰达改装的这套音响系统要做的是三分频纯主动的玩法，对安装和调音技术有着更高的要求，但这样，才能真正让音响达到最好的表现力。
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