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标题: 北京车知音现代伊兰特悦动全车隔音升级STP，要做就做最好 [打印本页]

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:13
标题: 北京车知音现代伊兰特悦动全车隔音升级STP，要做就做最好
众所周知，现代伊兰特悦动流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，虽然车型的设计受到众多年轻人的追捧，但是行驶过程中的震动和噪音也让许多人有了做隔音的想法，特别是经常出差的商务人士，高速上的风噪和路噪是最让人受不了的。
今天，北京车知音来的这位客人便是如此，经常在高速上跑的经验让他对噪音的影响感到十分疲惫，于是想做下全车隔音，施工部位包括车门、底盘、前后轮弧和翼子板、后备箱、引擎盖和顶篷。相信全车隔音做完之后，车主便会享受到高级车的隔音效果。

刚从俄罗斯进口过来的STP材料（STP的所有产品均是均是俄罗斯原装进口的且已畅销全世界多个国家，并是多个大型比赛的官方赞助商。所有材料都经过IS014001环境机构的环保认证，所有产品都是无毒和防霉的，符合现在提倡的环保概念。）

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:14
本帖最后由 STP小陈于 2012-3-16 15:23 编辑

【系统配置】
底盘：STP银卫士（防震棉）材料）+BTP10 GOLD（吸音）
顶蓬：STP银卫士（防震材料）+ SPL 04(吸音，隔热材料）
车门板：STP银卫士（防震材料）
后备箱：STP银卫士（防震材料）+STP炸弹（比赛级的防震材料）
前后轮弧和翼子板：STP银卫士（防震）+STPVBT(吸音）
引擎盖：STP银卫士+STP引擎卫士

下面来看下施工过程：

施工部位——四门隔音

四门隔音可以抑制车门钢板的震动，降低传人车厢的风噪，如果车上有音响的话，更是对音响的音质产生严重的影响。这点对于经常上高速的人来说尤其重要。

最后，安装好拆卸下车门内饰面板，恢复原车面貌，前门门板右边施工就大功告成。隔音完成后，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:20
本帖最后由 STP小陈于 2012-3-16 15:25 编辑

塑料门板背面贴上STP BTP5吸音材料，除了能消除塑料门板和铁皮摩擦产生的噪音之外，还能阻止噪音从门板传人。
四门隔音作业完成了。效果很显著，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感。

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:26
施工部位——底盘隔音

全车隔音底盘是必不可少的一部分，采用STP材料的底盘隔音，增强底盘的扎实感，在过坑洼路面，不会那么颠簸了，以及减速带有非常明显的效果。

底盘隔音作业

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:28
施工部位——后备箱隔音

整个后备箱都粘贴满了STP隔音材料。除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善。

后备箱隔音作业

轮廓部分，轮廓部分也是做隔音的重要部分之一，与塑料板的共振身是车内噪音的主要来源之一，所以要制止。

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:29
施工部位——顶棚隔音

做顶棚位置的隔音，可以有效的降低下雨时雨滴撞击顶棚的声响，而且起到隔热作用。为了获得更加理想的隔音效果，隔音材料的选择也是不能马虎，我们选用的是隔音效果非常出色的STP隔音材料。

顶棚隔音作业

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:30
施工部位——引擎盖

引擎盖隔音不仅仅能使铁板加强刚性，而且能有效的防止漆面老化。

作者: STP小陈 时间: 2012-3-16 15:33
施工部位——前后轮弧和翼子板隔音

这里是底盘噪音最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位隔音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，可有效解决汽车行驶过程中产生的轮胎噪音。

前后轮弧和翼子板隔音作业