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标题: 深圳宝安音乐大师-奔驰E280 MIK胆机薏雷三分频汽车音响改装 [打印本页]

作者: 深圳音乐大师 时间: 2012-5-27 15:47
标题: 深圳宝安音乐大师-奔驰E280 MIK胆机薏雷三分频汽车音响改装
本帖最后由 zhengjie 于 2012-11-8 13:51 编辑

主机：日本先锋ODR二代+解码
前声场：以色列摩雷意雷三分频
超低音：美国捷力13TW5
功放：英国MIK胆机两台推前场
         意大利ARC 2300SE签名版推低音
电容：美国BOSS 30法拉
线材：美国魔声喇叭线
      美国标顿信号线

   说起余音绕梁的故事，恐怕只要是熟知中国古代史的人都知道。先不论故事，就从“余音绕梁”四个字解读，说明了古代的人对于音乐的鉴赏水平。在如今浮躁的社会，汽车是一路伴随我们的伙伴，从上班到西藏旅游，都是它陪在我们的身边，我们应该让它有一副“余音绕梁”的好嗓子。
说起摩雷，恐怕是全球少有的几个只做喇叭单元而没有其它产品的品牌之一。薏雷三分频在汽车音响发烧友的认知当中，确实是难伺候的主。因为三分频的设计理念跟传统的两分频都不太一样，三分频需要更详细的分频点分布和更多的频率衔接，这对汽车音响改装技术、调音技术和器材的要求都非常高。

                                                            优雅大气的奔驰E280，成功人士首选座驾

决定声场的关键步骤，a柱的倒模和中音的倒模

当然少不了的是门板倒模

再来看看前声场的效果图

作者: 深圳音乐大师 时间: 2012-5-27 17:09
本帖最后由 zhengjie 于 2012-11-8 13:55 编辑

再看看尾箱的造型，有点特别

器材的接线安装，所有线材均套上保护管电容，解码及低音

三台胆机

来张整体的

尾箱完工灯光效果图

单以四路功放去推动三分频恐怕不是明智之举，而这次E280却选择了两台四路功放来推，而且是有名的胆机功放——美国著名的MIK胆机。胆机与传统的AB类功放比较，相信各位也会有个很明确的定位。两台四路MIK胆机，一台分别推薏雷三分频的高音和中高音；另一台四路功放则桥接推中低音。这样不仅让薏雷三分频能够吃饱（有足够的功率），而且通过MIK胆机能让薏雷三分频的声音更有磁性，更加暖声

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