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标题: 奥迪A3 40TFSI刷ECU方案，紧凑型小钢炮 [打印本页]

作者: aescnpower 时间: 2021-9-13 15:38
标题: 奥迪A3 40TFSI刷ECU方案，紧凑型小钢炮

奥迪A3作为家族系列中年轻和运动的代表在17年改款后，依旧是分为35TFSI和40TFSI两款车型，但40TFSI却从原来的1.8T引擎升级到了2.0T。让车友们感受到其直面硬刚宝马1系和奔驰A/CLA级的既视感。从实际驾驶情况来看，比35TFSI的1.4T要更有底气，只是在中前段动力表现上并未达到预期的运动感。

车型分析

这台17年出厂的奥迪A3搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩则为320N·m/1600-4000rpm，为低功率版本。与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力组合在中前段的调校上并不理想，如果不将油门踩得比预期更深一些，那车辆始终都处于一种较为慵懒的状态，动力输出缓慢。这也是车主选择到艾森进行ECU升级来优化马力和扭矩的主要原因。

定制方案

艾森发布奥迪A3 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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车辆信息

品牌：Audi奥迪
车型：A3-2.0T-190HP
发动机：2.0T
出厂日期：2017-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

起步油门变轻，低扭较之前有所提升。2000转之后动力收放自如基本上随踩随有。提速过程顺畅无拖沓感，换挡平顺性也很好，总体而言刷ECU成功激活了2.0T发动机应该有的运动气质。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车[

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