丰田雷凌1.2T刷ECU特调电脑程序动力升级，OBD无损调校 - 欧卡汽车改装论坛

丰田雷凌虽然跟卡罗拉有着千丝万缕的关系，但定位上有着不小的区别，因为雷凌外观设计更运动和年轻化。所以当1.2T+CVT动力系统配置在雷凌上时，很多车友既开心又挺无奈的。开心的是涡轮车可玩性肯定优于自吸小排量款的，无奈的是1.2T发动机注定了它给不了驾驶者太多的动力激情。这时候如果来一次ECU升级就真是恰到好处了。

这台21年新出厂的雷凌1.2T搭载着型号为9NR的1.2L涡轮增压发动机，其最大功率为85KW(116PS)/5200-5600rpm，其最大扭矩为185NM/1500-4000rpm，与之匹配的是无级变速箱。在日常驾驶过程中小排量的劣势还是比较明显，例如在市区里想快速拉开距离时，以及高速路上想要快速超车时，但凡想要获得较大的爆发性绝对动力需求，那么这套动力系统无论是在扭矩储备上，还是在功率储备上都有点捉襟见肘了。

艾森发布丰田雷凌 1.2T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：TOYOTA丰田
车型：雷凌-1.2T
发动机：1.2T
出厂日期：2021-01
硬件状态：KN高流量风格
升级需求：提高油门响应动力在安全前提下最大化提升

油门响应明显变积极，起步提速阶段更轻松。受排量限制中后段动力偏弱的情况也得到显著改善，提速过程很顺畅，油门不需要像原厂那样狠踩，动力来的更快更直接！

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车