奥迪Q8车主前轮已经升级了10活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。
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Q8原厂是22寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。
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; r+ y* v% H" k8 A4 |" y毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型大轮毂升级后刹车一直是个让人纠结的问题，后轮选加大盘还是双卡钳？加大盘制动力提升不明显，其他的双活塞卡钳又小颜值与前轮十活塞车整体匹配起来也很一般。
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7 v5 ?+ a0 X$ U( G# ^车主找到我们，经过综合对比，我们给这台奥迪Q8推荐TEI Racing S4-Explore后轮一体式电子驻车刹车卡钳套件，原厂22寸轮毂搭配405x34mm的高碳热处理合金盘（毕竟这样超级大的一体四活塞卡钳，这样前后轮毂饱满制动效果更好、颜值更高）。
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S4-Explore这款专为高端轿车后轮电子驻车系统设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升强大制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。实现强大的制动和便利的电子驻车系统。
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这样的方案可以说是完美解决车主的需求，完美方案！
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/ P$ J) p- N! o5 c) E( Y) |! M【改装清单-参数】
车型：奥迪Q8
产品：TEI Racing
活塞：四活塞卡钳
工艺：一体式锻造
活塞面积：40.82cm2
配碟：405x34mm分体盘；
高碳热处理合金盘；
SP街道版陶瓷刹车片；
专车专用合头桥；
TEI Racing钢喉；
DOT4刹车油。
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" z M8 b# R7 ]2 q2 Q好了，今天我们的这款奥迪Q8的全车刹车系统升级的案例分享就是这么多了，感谢车友们的关注和支持，如有任何问题欢迎您随时给我留言或者私信，都会一一回复的。
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