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随着Porsche新时代车型陆续亮相后,作为入门车款的Cayman也在国内首度发表,借由更精进的操控表现以重新定义弯道定律,然而虽然Cayman在性能等级上略低于911车系,但是应该有的战力还是不容忽略,为此改装大厂Techart特别提供全新空力套件,首先借由前下扰流有效提供车头下压力与稳定性,同时车身后轮拱两侧的进气口也新增导流板,加上运动排气尾管(附可变排气阀门)、尾翼与后下分流器有助于空气动力学。针对底盘方面,Techart提供21寸五幅式锻造轮圈,加上运动短弹簧与PASM原厂悬吊系统,有效将原厂车身高度由35mm降低至25mm,对于操控表现仍持续提升。不过为了迎合运动跑车风格的一致性,特别订制的内饰板包含3幅方向盘、仪表板、排档座与座椅等,加上橘色车缝线以有效营造出独特性。
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Techart特别提供全新空力套件,包含前下扰流、车侧进风口、尾翼与后下分流器有助于Cayman整体空气动力学更精进。
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个性化内装绝对是不可缺少的改装一环,为此Techart的内饰设计包含3幅方向盘、仪表板、排档座与座椅等,加上橘色车缝线以有效营造出独特性。
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3 Y! n+ r# b: c 以操控为主力的Porsche Cayman再度由Techart操刀以追求最完美的弯道定律。 |
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