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前几天网上逛论坛,突然看见哈弗专用的六活塞改装刹车。顿时兴趣大起。看看一万多一套的进口刹车,实在是囊中羞涩。再就是台湾产的仿品。又觉得不靠谱。直至看到这套刹车,我又冲动了,价格在考虑范围内,而且看它的用料非常敦实(居然有90公斤重,,,,)外观嘛感觉一般。也正符合我比较低调的性格。
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然后就从淘宝找到买家。直接拍下付款。+ m2 b$ v9 S0 D$ a- I
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过了几天,德邦到货了。到货那天居然下着暴雨。哎。。不管雨多大。直接开车前去取货,随后联系我们当地e族朋友开的修车行。告知雨大,伙计没来上班。没办法。就推迟一天安装吧。。
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扎实的用料。。。。。不知道会增加多少重量。哈哈8 i- Q+ X0 }* p
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0 V9 A8 `, J/ T& m& v" q& D第二天一早就来到济南的小董车行。由于他们也没装过这套刹车。所以也是一边安装 一边咨询厂家。需要改动的地方也不少。挺费劲。从早上10点。干到下午5点。整整一天。哈哈
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4 X: |9 W& D, \. G4 ?原车卡钳 碟片和改装碟片 卡钳的大小 对比
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0 D0 m1 r" }9 F% Y# a改装完成后的效果 由于本人行事低调。所以很不喜欢做外观改装。
# y/ @1 o& {! g) Z1 P, U X6 K由于改动较大。更换了加大的总泵,据说泵油量是原车的1.7倍。原车真空罐好像有些力不从心,所以又从淘宝定了刹车辅助王来增加刹车力。: n! e2 l1 j" s! g- E
喜欢低调的感觉,不张狂更有内涵。8 U, m/ f0 Z8 f2 j* Y9 A: e6 C
山东地区的哈友如果想改装可以来济南亲自体验一下。。。。0 C- Y0 [/ N. F, Y, \. ]$ w4 u# Y
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值得一提的是。由于全部放油。所以,一定要排干净气才行。后刹车尤为需要注意。因为链接油管那侧无法设计排气孔。所以得拧开软管放油。我第一天的时候就是没排干净气。所以导致刹车非常疲软。一致导致我对此刹车失去信心。后来和厂家耐心交流。判断是没排干净空气导致。第二天又去重新排的气。排完后刹车立马暴力起来。0 c& b6 M; d4 s ?9 r9 P9 Y
尤其是高速行驶时刹车的感觉。真爽。。。。。。。。。。。。。 |
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