ECU就是车载电脑,是控制引擎的单元,虽然说车子是由驾驶者控制,可是车子有电子油门,电子节气门,电子可变气门机构,电子燃油喷射,电子点火正时……所有的一切都是ECU电脑亲力亲为,而人对于引擎内部的东西无权干预,只能将就原厂的燃烧效率,原厂的动力,继续舒适的颐达风格。除非……9 Y% j/ {! J' ^' ?" [8 z( s* A
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最令人期待的一部分,就是读取数据、解码、优化、写入。其中的程序优化步骤在德国完成,其余硬件操作在傲骊完成。 . \% T- t& L( o0 F5 F: M4 R+ p( [: B7 `6 @/ I( w 3 D- }( u+ n: |3 [! U* e
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接线成功% b9 ?- e9 a# j6 D7 f& X( T
/ U- [/ _+ b4 v/ |焊接、桥接、跳线、电阻…10条~20条…接线成功后的ECU,接上B型盒子,再通过数据线USB连接到电脑的软件,下一步解码。别外还有A型盒子,对应欧洲车。 9 |1 y- ?- \2 q+ ?, r- c/ i Q1 ? 7 b( c1 A/ E: p1 d准备家伙,德国的Upsolute创立于1999年,在全球拥有超过60个代理商,至今已经有超过19000辆车使用了UPsolute来调教电脑,UPsolute成为引擎电脑后期升级的先锋,在赛车和街车电脑调教的10年经验,技术是最大的资本。0 M1 b. d5 }- B! Y/ t. Q, P* S9 h$ Y, q
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两厢的原装骐达在车重方面有优势,同时和三厢颐达一样的车架和引擎,用来对比测试十分适合。可以反映改装电脑后的实质性能变化。 % A) d3 F# [9 h7 f3 u+ m$ _# y: Q, e7 f