宝马X1作为宝马旗下的紧凑车型,虽然是紧凑车型,但是也不影响其操控能力。当然了,这款车也有一些功能并不那么优秀。比如说灯光系统。原车灯光系虽然是配置了氙气大灯,可透镜却是用法雷奥的。相信对车灯这方面有所了解的车友都知道,法雷奥透镜最大的缺陷就是抗老化性不强。用个两三年就不行了。所以有些车主为什么觉得刚买车的时候绝得车灯还是挺亮的,两三年后光衰的特别厉害。时间越长,光衰越严重。 本期要给大家分享一篇宝马X1原车氙气大灯改LED大灯的案例。
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( ^. |' H9 H% g7 O; M' }改装车型:宝马X1 改装配置:PDK高性能LED透镜
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先来看看原车灯光效果,左边近光几乎都看不到光了,这样的灯光不仅不能给驾驶员提供良好的照明效果,还大大提升了危险系数。每次开夜车都提心吊胆的。
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原车远光也是同样的,图中可以看出,灯光照出来后非常的散,不够集中。
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. _: N' @. h6 M! i/ e) u& f* N& n; r2 M师傅将原车大灯拆下后贴上大灯保护膜。这样做的目的是为了防止在施工时不小心刮花灯罩。 ; N$ f7 `; v& Y( L" Z# N5 {
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* r8 F% q5 q4 P- E# c3 _ g贴上保护膜后就是放进专用的恒温烤箱进行加热。这可不是单单的加热就行了,其温度和时间的掌控是非常考验一个改灯师傅的。 0 k& L$ A7 X! t7 r) ^$ e
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由于原车车灯用的密封胶是冷胶,大灯打开后还要进行清除原车的密封胶体。 ' H5 I- C# S5 n4 h1 ^! q
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上面的便是我们本次改装的配置:PDK高性能LED双光透镜。其优点是:耗能低,亮度高,稳定性强,性价比也比较高。重要的是我们还有三年质保。 / ^% o1 R6 `& P8 Y- D2 V
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9 L5 O9 j6 i D! b透镜已经装车定位。透镜定位是整个改灯过程最重要的环节,稍微有点偏差,改出来的效果那都不算完美。
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升级后灯光效果,改装后的大灯亮度比原车亮度提升3倍以上,在夜晚行车时为我们提供保障。根据数据显示,灯光亮度得到提高以后,夜间行车事故降低90%,所以为了您和家人的行车安全,大灯不够亮建议更换为好。 ) g% i: G& i2 m* U" O& v
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& X! g3 k# j C原车氙气灯改LED,需要解码。某些车型必须用到专业的电脑进行编程才可以,否则仪表上会有故障码。小编在这给大家提个醒:改灯要选择专业的改装店,否则搞出问题了还给自己添麻烦就得不偿失了。 ' D% k2 V: W6 f
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