今天带来一辆丰田汉兰达改装TEI Racing刹车案例。
' x+ Y) q. X5 K2 M R' q( h丰田汉兰达作为性价比以及乘坐空间、行驶油耗等方面都非常优秀,也有不少的车主都反馈原刹车偏软,基本是要等到后段刹车才能刹住,毕竟原厂刹车仅配前二后一浮动式活塞卡钳,及实心散热效果不好的小碟盘。
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所以,为了提高车主行车安全性,我们给车主推荐升级一套更强更可靠的前六后四制动系统改善它。提升刹车的制动性能,并且也解决了原车热衰减的缺点、大大地提升制动性能。颜值制动兼备,车主非常满意!
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* G/ A$ R6 Q7 w' u% f( O, s0 M$ y【升级清单-参数】
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车型:2015款丰田汉兰达
产品:TEI Racing
前轮:P60ES六活塞卡钳,搭配378x32mm划线纹分体盘;
后轮:P40S-R四活塞卡钳,搭配355x28mm划线纹分体盘;
原厂19寸轮毂。
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4 K" Y+ n" w) _; G/ D ]4 V如果一套适合您的刹车套件,可以让您的刹车既舒服又充足安全感,想停就停、颜值又高,这样前后一套下来零售1.3w左右的刹车套件,您会升级吗?
升级刹车认准TEI Racing