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顺德道声—CRV全车大能隔音+音响升级 9 [. `* W, P; o3 v
无论什么车型,新车或旧车,或多或少都存在着车辆噪音的问题,车内噪音的高低目前已经成为评判好车的重要指数,做好隔音,不仅是对乘坐的舒适性,坐驾的档次的提高,同时也能改善因车内噪音对身体产生的疲劳与不适感,所以对生活品质有要求的车主朋友,选择做隔音成为了必做的升级项目。% [' a( R' M1 q; l( v4 ^
此次准备改装的这台CRV主要是针对两个方面,一个方面的提升车子的音响效果可以播放出高品质的音乐。另一个方面就是针对车子的噪音问题,想要通过隔音升级来提升车内的驾驶环境,让爱车变得更加安静舒适。经过交流之后决定为车子做一个全面的音响升级加隔音升级。
, G8 @; P) j- s$ F下面为大家介绍这次升级案例。
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拆下塑料门板后,我们看到原车门板上只有一张防水膜。+ S8 K5 d% O( N) b" v
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车门钣金一般都比较薄,很容易产生风燥和钣金的共振,隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭,还可以使车门形成一个箱体的空间,这样才不会影响喇叭发出的音质# x( } ~1 U! w7 U
# z5 L+ }# F9 f/ |1 u$ H第二层隔音将门板上的空洞都封起来。3 o3 w# O# B& \3 r3 A& u
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做隔音,底盘隔音是很重要的,大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢,做底盘隔音相对比较复杂,要把整个底盘上的座椅、边条、地毯这些都是要全部拆下来然后开始施工
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/ o7 l* i& Q* l& L3 R做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低,而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实
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底盘位置再搭配上低频王,对抑制低频噪音非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
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1 [" s8 `' q: ?5 \4 _6 X0 Z尾箱本身就像是一个箱体,而声音的本身有折射和重叠的性质,当声音传入尾箱时,如没有隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠,形成共鸣声,在前排坐着会感觉特别不舒服
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, l* k# Y- _' M8 @1 N; m做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外,还有效的降低低音部分带来的共振,使得低音更加清晰,浑厚,澎湃% l9 O' s k, M' ?
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对于一台车来说,引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音,而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象,所以这个部位的隔音也是十分重要的" Q- s5 y% i2 W3 W) L! U
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双24比特96kHz取样Burr-Brown 数字模拟转换和数字声音处理 8 F/ {6 Y( c# T" c' I7 j, l
内藏4路分频 2 Z3 E8 R: Z( h- F& E
5频带参量均衡器
/ w- q# S: U* U8 [- k$ A- f9 D各声道电平输出对应数字式延迟时间调控 7 ?8 B5 ?, R& \$ L4 W, c5 H h
8声道/4伏镀金脱氧铜线音频前置输出 ; A* N, \# U+ t) D
0.5dB间隔电子音量调整电路 * {; O. v; i* |. s1 b
镀铜框架
6 [! t m% Q( Z2 P+ l3 ]外接DC/DC转换器 # h9 t# `% [ I1 o* ~% s3 J3 V
CeNET网络可连控: DVD换碟机、电视调谐器、6碟装CD换碟机和iPod®
. Q l7 `" V. U; k/ d2 x 2声道AUX输入
2 I3 y1 i) ~( e" \) O1 c铸锌面板 6 x" O" @" u8 |) w. t# a/ w
光缆输入/输出
9 X2 T( p8 w! K真空萤光显示 , V( v" p% B4 A" k
18FM/6AM电台预设
F' H4 w! }4 p) y @可对应CeNET iPod连接界面 6 S! j7 S: f3 F' {& l( W0 P) S+ f: U
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DLS高音头原位无损安装 7 T/ w" `' }6 _* `
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' J6 e8 I9 X/ ~分音器固定在门板上,原车音响系统是没有分音器的,所以出来的声音,浑浊、模糊,层次不清,有了分音器就不一样,分音器将独立的全频信号,分成两份输出给高音和中低,这样喇叭发出来的声音,清晰明亮,层次分明。
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1 V3 _/ e2 S- d) D3 Y3 F$ a# s. S安装喇叭的时候,因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置,所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈,当然木垫圈都是经过防水处理的,整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。木垫圈安装之后,接着安装上防水喇叭垫圈,防水喇叭垫圈把新装的喇叭整个都保护起来,让雨水不会滴落到喇叭上,造成喇叭生锈,影响喇叭的使用寿命 4 }$ a% b4 o1 r- ~
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2 _$ M9 q0 |, m2 Y* [8 k" F德国喜力士A2功放
% g9 {( {- m5 O/ U2 P1 \2路HI-END级A类功放
6 z$ z5 y) {- B' F# g7 W2 C0 C多对MOSFET并联输出,确保高效稳定的驱动电流9 w+ [2 l9 T( K1 c; p; O( ?% U
只能有源分频器! m2 z( J/ _7 E4 }/ K# A2 B( W" B( h
输入信号8V,可承受大动态信号
( c! \% q8 _; _低噪音输入,减少声音失真
9 ^! P+ }7 c _( ^' j/ K智能温度和电源开关
' \, j6 f: X' W8 @4 f独立的扬声器保护电路,防止扬声器短路,导线接触汽车底盘3 C* h8 a2 v# ~
CPS-颜色保护系统
) ?5 Z% k, m4 E: `9 c+ CSMD-机板安装设备,确保稳定的安装质量( l5 Q' v( I' Z+ N& n" e( t* R
双面、超硬(2×110μ)镀铜机板,可确保最佳的功率和信号传输、避免震动
0 `# W8 [4 [+ f24K镀金信号连接端子,适合规格为25qmm/4AWG的导线
/ B% ^9 D3 L4 o- r U可自动调温散热器,确保功率最大- `% \% K; d7 _
所有零部件的误差精确到1%内,可确保完美的高保真音质和最大的功率6 m* Q( A8 ?- Q4 G
双面烟灰色无机玻璃面板
K2 T5 s* r! J$ D/ V4 }低音增强控制:0-9dB(可调中心频率:30-120Hz)
8 `" V) ?% h# J7 s( V单声道/立体声开关 (桥接模式,Y适配器可不必使用)
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“德国 的两个**品牌HELIX和BRAX是为了满足喜爱高品质音乐的、有高标准要求的、具有非凡音乐鉴赏力的各界人士。HELIX和BRAX无论在外观上还是性能都近乎完美,在创新的笔下,特别是功放的设计总能给人视觉上的美感冲击,精致元件全都经过严格的独立检测和精准的配对。仅外观看就已是一件让人爱不释手的艺术品,从其性能上也是现代科技的颠峰之作.其产品具有非常高的性价比,在全世界范围内一直深受消费者的追捧。& u, y/ {' l/ X( M& w2 Y m- k6 C
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5 H6 |( W5 A9 w! ], \' s) |3 R德国喜力士SPXL 1000
+ g+ E4 _ a7 s& Y8 y8 o6 f Z$ K● 单声道功放
7 ]/ y+ U e/ ^( K K4 J● 持续功率/最大功率: / X; F7 ]% y& ]1 i$ ~. P/ f
1×750W/1275W 4Ohm/13.8V
7 h! D# m0 x, A6 t2 y; c 1×1200W/2040W 2Ohm/13.8V 0 v8 _" N& E) u+ G6 K
1×1750W/2975W 1Ohm/13.8V
, y4 u. ^3 K- V! M2 V& `8 s+ i● 频响范围:27Hz-250Hz
P% E: C% d# |$ E$ w v● 低音增强:0 - 18 dB
% T, ?# V: P5 |$ e0 v● 可调频率范围:35Hz-250Hz % |0 A. r0 c3 Y
● 总谐波失真:<0.33
! n. K" ]9 ^! d! ]- ]5 G● 信噪比:> 96 dB 0 Q* P2 T, Q" B7 {) ~% Y
● 输入阻抗:50 kOhms
- K5 O6 U V+ ~% U● 输入灵敏度:200 mV- 6 V
0 j: s0 N- i n( Y! s: X' \" y& j4 d● 保险:2×80 Ampere $ [* p8 y( e5 g) g
● 外形尺寸(高×宽×长)mm:55×277×430
0 U0 I/ _! S3 r+ Y& R* @% ?● 净重:7.3 kg
& O: y* M) F3 X* V2 k! I两个喜力士1法拉的电容关键时候可以给功放给力支持。
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2 P9 d8 k0 c7 j0 {* B总保险,安装在电瓶这边。当电路电流因故变大时达到保险丝的熔断电流,保险丝就熔断,起到保护电路及电气设备的作用。
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