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近日艾森唐山运营中心迎来一位11年福克斯1.8L MT车主,和它的名字FOCUS一样,运动时尚的外形走到哪里都会成为“焦点”。福克斯在国产以前就已经在中国市场具有一定的知名度了,它是福特汽车的主打产品,无论是在WRC赛场还是在国际家轿市场上都取得了不俗的战绩。+ Q% {7 u e" W3 {' |4 A
. Z0 t: O8 I2 J) y) Q, t2 R 既然是在赛场上的冠军车,福克斯的动力系统方面尤其值得我们关注,这台1.8L发动机的功率达到了91KW,比很多国产车使用的2.0L发动机还要充沛。从发动机的输出数字以及车身重量来看,其搭配应该比较合理的。正常驾驶,这套动力组合的表现基本没问题,缓油起步车身并不费力,轻油加速也能感觉到车身轻盈地前进,这种柔和的驾驶方式正是我们日常在城市中最常用的。但是,作为一款标榜运动的车型,不尝试激烈驾驶似乎实在说不过去,不少车主反馈即便将油门踩到底,发动机转速的提升也不够快捷,动力输出3000rpm之下时显得有些疲软,之上虽也有小幅度爆发,但总体感觉还是缺乏激情。看来这款车的动力潜能真是深藏不露,这就需要后期艾森ECU升级去挖掘了。
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/ j/ F$ @7 \& k& I 车主与唐山店工程师非常熟悉,到店后没有过多耽搁就直接开始操作。目前福克斯1.8L车型在艾森采用最先进升级设备,直接免拆电脑OBD读写程序。工程师将与车主沟通的情况进行特殊说明并提交到艾森总部技术部,总部工程师将直接与国外技术人员交流,进行个性化一对一调校。/ S7 F3 T) n0 d+ `) ]% C
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历时2个多小时程序终于成功写入原车。' H+ v' j7 d5 T% r R( E }
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M' Y6 u) l! s原始参数:马力124HP,扭矩161NM: G9 p5 t5 o: R
艾森效果:马力137HP,扭矩173NM |
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