|
奥迪A4L是不少玩家热衷改装的对象,接下来让我们一起来鉴赏今天的改装效果吧!7 J) q7 ?% v' _
升级刹车套装是国之巨头TEI Racing街道版性能刹车套件。 * V9 w% d; w' F! H3 j5 k7 r
* D0 _) o4 a& G+ M- C
改装过程-鉴赏 【车辆:奥迪A4L】 这是四活塞刹车套装,一整套。 前轮TEI P40NS分体锻造街道版性能四活塞刹车; 后轮P4-Explore机电一体锻造街道版性能四活塞刹车卡钳; 套装中配有刹车卡钳、高碳热处理合金盘、SP街道版陶瓷刹车片、高性能DOT4刹车油、定制桥位、钢喉等等。 前后一套零售:5980+8480
0 S3 i2 s# N; Z0 ~0 I% L7 G$ P W $ ?& t/ [& a4 D) O0 A
0 Q' u+ y2 T4 v. _; c6 j" q# Q' Z前后原厂&TEI刹车,对比一下。 * {2 w' J* `8 U {
6 Q' l- Z4 _1 L* P' g3 I5 Q( E' L$ r% g' r3 L, Z
哇,一双漂亮的袜子上脚啦,整条街最亮的崽!大号卡钳匹配大号碟盘饱满帅气、制动效果杠杠哒。 : A+ l* L6 ?3 j k u
4 R7 i. z5 K6 M* k
前轮搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; 后轮搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 & V) Z: g. X/ `
8 F6 W+ K' O& |% T' J, h" z8 D8 _9 M0 v) Y! n+ r3 S
* g1 C$ n; n% F. [. D; ]! ]----------------
案例2:(来自TEI官方案例实拍照片)
3 ^, \3 U' r7 p, e7 k% [( V6 I
. l+ E, ~* ]' Q4 d
8 v- a% N6 }( @, s! H8 t
9 [* w5 Y* k3 g* g. E( B, f
' e$ U# @5 {) J% Z) _, f! M$ N' n) _8 H) N% @
; w. Q2 m( y1 ?: K {9 S* V
) S0 d) i' E* \. F+ ^
0 h8 j7 p& |9 j/ ^) X
* m* M+ _- w. I; R, o
& D& z! A1 H D3 P [多活塞卡钳是创建于移动式对向刹车总泵以上,它有着好几个活塞而且大部分为对向置放。好几个活塞的优势取决于卡钳的体型会非常大,因此能够安装更高的刹车皮,使滑动摩擦力也得到增加。此外因为采用好几个活塞,而每一个活塞都是有刹车油促进,那样让增加于制动系统皮的负担也一起扩大,相互配合比较大的刹车皮当然就能增加制动力。
2 \- O- C0 I) I7 f7 m; Z6 m+ p8 b多活塞的卡钳尽管制动力强,可是它的总重量也会随着升高,这会危害悬架下净重。多活塞的卡钳有一些采用的是相同直径的活塞,而一些则是采用不一直径的活塞制做,那样不一直径的活塞能够让卡钳维持一定的制动系统线形,保存一点的舒适度与此同时又有强悍的制动力。
5 d1 M Q- k% t7 T- g
0 C: j. A* y4 t% y6 v* X2 p) g1 F, H! y$ o& ]: `8 O& h
|
|