爱斯特ECU升级--2011款昊锐2.0TSI升级德国ACT 动力更强劲

爱斯特ECU

爱斯特ECU动力提升QQ：77736386 13352208078
$ w) f1 d/ e2 s% Q
昊锐来自于跨越了百年历史的斯柯达品牌，一个并不陌生的名字。大家对昊锐的熟悉程度，小编在此就不介绍，以免献丑，哈哈~~~
本次进行ECU升级的是2011款昊锐2.0TSI，车主是大连的刘先生。刘先生之前的朗逸1.6L，也是在我们爱斯特中国ECU升级专家做了德国ACT ECU升级。由于我们采用德国ACT ECU正版程序，升级效果非常好，刘先生提到这台昊锐第二天，即来到我们爱斯特中国ECU升级专家大连总部，为这台新车做ECU升级，使其动力更上一层楼。

来看看昊锐仪表上显示的行驶里程，刚跑148公里，真正的新车哦！
6 r6 a/ T4 a1 v# R8 w6 @2 s$ E* S
2011款昊锐2.0TSI的内饰没有很大变化。
: v5 ~9 X/ I2 b* _/ D
尾部红色的TSI标示，充分证实了他的排量。
7 ^2 n( B4 u) s3 i8 G5 P
昊锐2.0TSI厂家铭牌，上面有该车的相关信息。

1 P, E* N0 v- W昊锐2.0TSI的发动机是大家最为熟悉不过的，EA888系列应用在大众众多车型上。

* @: Y* |4 ]: R2011款昊锐2.0TSI的发动机控制单元型号和原来一样，没有变化。还是采用的博士MED17，内置CAMBUS通讯总线，所以ECU升级可以直接通过OBDII检测端口和专用升级设备连接，无需拆电脑，免拆升级。

' |9 a" \/ J+ r- R3 g0 ^打开升级设备主控程序，依次选择厂家—车型—ECU电脑版本。
" ?. w: j! T$ b+ C+ @
在硬件连接无误，确保通讯正常后，开始读取原车ECU内部程序。

正在读取昊锐2.0TSI发动机ECU电脑程序。

ECU程序读取完成并保存。
! N* z7 I2 y$ e- j+ D
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ACT ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师输入到数据库中，有针对性的进行一对一的本土化升级调校。
: L/ @7 V4 K' h; l9 S: w
经过一个小时左右的等待时间，重新经过升级调校好的程序传了回来。升级设备开始调取新的升级程序。

程序验证通过后，设备会显示车辆的基本信息，如ECU软硬件版本、零件号、车辆识别代码等。这一项非常重要，盗版罐头程序是无法做到这一点的，也是识别正版程序的一个方法。
( R7 \. i& j4 V+ h4 S. H& c  X
2 r6 I+ i6 s7 }/ @$ U4 r- K/ i开始写入新的经过重新调校好的升级程序，程序写入中……
, x+ S7 R& z, V" ]4 M" }! R7 t  o
. f8 U' _0 a9 X" S' Q写入成功，并提示完成。

" B/ w; w( k  X2 y2 [5 ~" q4 L2011款昊锐2.0TSI升级德国ACT ECU前后参数对比：
原始参数：147KW/200HP，原始扭矩：280NM。
8 d# g: h7 M) Q( k5 L5 |% M  h  [+ {升级参数：177KW/240HP，升级扭矩：350NM。
8 E* }! Y( R3 V& b1 c% e
9 U9 |& o$ A! c2 k! Z, f, t5 W整个升级过程大约2多个小时，以下是刘先生的试车感受：
" q) s  y7 f' ]! `1、 油门反应比更加迅速，急加速无延时，提速更猛烈。
2、 换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。
2 M4 K# V( X; K& @( {6 P6 b3、 泄压阀动作明显，发动机比原来更加强劲有力。
4、 从0至240公里加速提速，始终有强烈的推背感，动力感觉非常澎湃。

爱斯特ECU