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[size=13.3333px] 车辆信息:0 i {; j; o( E8 I
车型:马自达6% Z6 `9 K- ~9 n* E3 R! ]
年份:2013年3月
0 G5 _2 K! J6 c' M' I" F8 `排量:2.0L4 `2 K6 N* F8 x3 m' G( s- ^
0 D. |& X( `1 I5 f: R
用“赖以生存”一词定义马自达6对马自达品牌的重要性,在理论上并不为过。它的出现,开创了国内运动型轿车概念的先河,10年前马自达6正式在国内推出后,一度成为广大消费者热拥的明星产品,经过10年时间的积累和沉淀,即便是在日新月异的今天,这款当家产品依旧不失格调。
! M8 d% |" y: E: ^* a* }& s) T) n! w马自达6所搭载的2.0L自然吸气发动机,相信大家也是再熟悉不过了。它的最大功率为108kW(146马力)/6500rpm,最大扭矩为183N·m/4000rpm,数据基本上可以倒背如流。而这样的动力参数以目前的情况来看并不显得出彩,尤其是在增压发动机逐渐成为发展趋势的时候。与这款发动机搭配的是5挡手自一体变速箱,另外最低配车型则采用了6挡手动变速箱。
, v8 N$ ]( ~' n1 n: d/ x* J拆下ECU,读取数据发至国外调校。
) U" f- c) D# G& l% X程序传回写入原车ECU,检测无故障,准备试驾。 1 f; O# c. g3 Q
) `6 }3 v9 M+ s
& t) i3 ]& X0 j+ |[size=13.3333px]![]() 原始参数:马力146HP,扭矩183NM 艾森效果:马力162HP,扭矩203NM ! m8 i. g, b' n' F# i
[size=13.3333px] # P3 g7 d4 X- R$ @
前段效果极佳,从起步到提速至80码尤为激进,与原车相比有很明显的改变。油门响应积极,提速顺畅,动力输出线性,急加速超车轻松。% m$ W/ w7 t! O! ?( B# S
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