升级中心:艾森北京丰台运营中心# i2 Q5 `# y5 B1 D/ Y6 i
出厂日期:2014年6月 x& K8 y/ U- z" l
升级时间:2015年3月11日
! K- d/ I+ s/ T' A/ h0 A9 e) o升级前后参数对比:' C! p% F* x0 Y$ d+ A
原始马力:243HP 原始扭矩:345NM
8 _: I" N$ Q& J' Y* i1 ~% j8 L/ l艾森马力:283HP 艾森扭矩:410NM
. y3 ~# z. |3 ?. y提升马力:40HP 提升扭矩:65NM2 f+ f0 Q0 t5 {: ]. t. u4 m
, }8 {1 S, C) W$ l2014年业绩遥遥领先的艾森北京丰台运营中心相信在2015年业绩也会更上一层楼,三月份尚酷、狮跑、揽胜、SMART等等众多车型均在北京丰台中心升级完成,今天北京丰台中心工程师操刀的是一辆14年出厂的福特锐界2.0T。 8 V. c- S$ B* A1 D& O
此款车自2010年上市以来,凭借着独特个性的设计和丰富时尚的内部配置,给很多关注SUV车型的车友们留下了很深刻的印象。而锐界又是福特家族中一款热门中型SUV,外形时尚大气,车身宽大,美式肌肉感十足,在国内中型SUV市场中,锐界的风格还算是比较独特。0 J& I. G2 c2 g- ]7 |. i
锐界2.0T版本所配备的这台2.0L EcoBoost直喷涡轮增压发动机,EcoBoost发动机采用全铝材质,2.0L涡轮增压发动机,相比搭载在蒙迪欧致胜、沃尔沃S40等车型上的2.0L自然吸气发动机CAF488Q有了诸多改进。EcoBoost发动机应用目前的领先技术:涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统、动力性能提升的同时,燃油节省高达20%。 ! p0 f" H; y _& J! \
本台车ecu升级采用防调模式进行操作,需要拆下行车电脑进行读取数据,操作难度较高,但是对于北京丰台中心的工程师来讲,那却是手到擒来。 + V1 x; y0 s+ u( E: D. [
这就是本台车的大脑ecu,车主李先生也是第一次见到自己的行车电脑,原来这小小的行车电脑竟然还有30%—40%的能量可以释放。是这样的,艾森ecu升级,在不加任何硬件,不增加油耗,为您爱车提供一对一精心调校后,便可以挖掘出原车被封存的巨大潜力,在不增加油耗的同时,让车友们可以获得更加激情澎湃的动力,让每位车主的爱车在同级别车型中成为最闪耀的“佼佼者”。 ; X1 M* f( l# ?# c2 I
工程师首先拆下原车ecu,将升级设备与原车ecu连接,读取原车程序,成功读取后发至国外总部进行调校。一个小时左右数据传输回来,艾森工程师将调校好的数据写入ECU,重新封装好电脑,装回原车位置,最后通过检测设备对车辆进行故障检测和清除,确认升级完毕后即可准备试驾。
2 X6 F; K0 s# D8 c+ p" m2 l艾森ecu升级时间需要和国外时间同步,所以是要从下午四点才能进行程序调校,工程师在写完数据后,天色已晚,工程师和李先生一起进行升级后的效果体验:起步能感觉到油门变得更加的轻便,急加速动力随给随有,换挡更加的平顺,而且声浪也更加的雄厚。细心的工程师再次提醒下李先生,升级后会有一段磨合期,约是在500公里左右,建议您在磨合期间跑下高速,对于车辆升级效果还会有进一步的改善。
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