本帖最后由 我为车狂DIY 于 2014-11-14 17:27 编辑
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近日各路商家都使出浑身解数,纷纷以种各种优惠活动来吸引消费者。整车市场也不例外,不管是新推出的新车或者旧款车型,高档车或低档车,商家都以让利或者折上折的优惠来加大各自销售的竟争力。这对于准车主来说,无疑是出手的最佳时机。其中,在人气上,定位于中档次的雪佛兰科鲁兹是较多车主所青睐的车型之一。不少网友表示,科鲁兹的外型设计非常年轻化和具有时代气息,再加上运动感十足的车身……。光在外型上,科鲁兹就获得众人的好评。显然,也看出了科鲁兹的推出正是瞄准了年轻人的消费心态。即便如此,但对于年轻人来说,还是远远不能满足的,特别是玩车一族人士。如果大家细心留意的话,街头上就有不少被重新包装的科鲁兹使人眼前一亮,如最为常见的有大包围、动力、内饰等等改装屡见不鲜。但是,这些仅限于在硬件上的提升,只是在视觉上突出年轻人个性化需求。当然,除此之外,也有一部分车主更多着重的是内涵。其中,升级音响系统就较为多见。前不久,东莞车夫子就遇到一位科鲁兹的车主前来升级音响。 % H; |" `1 P; l$ y% i; h7 D
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据了解,车主姓唐,他对音乐十分喜好,新车落地不久便有打算升级音响的念头。正由于这种爱好的驱使,音响升级势在必行。经过车主对当地专业改装的实地了解,最后选定在车夫子进行升级。唐先生知道,选择合适自己的音响效果,试听环节必不可少。经过唐先生对不同器材搭配试听的对比和技师给出的专业建议,前声场喇叭选曼琴M2S.61两分频套装,后声场喇叭选曼琴M3S.61,用一台四路的芬朗AL-460功放推动前后声场喇叭。超低音选曼琴M2W.104,用芬朗AL-400D功放单独推动。再者,鉴于这样的搭配,前提是保留了原车主机,并且改装风格以实用为主。 % a* Y4 t- E/ E" q
4 W( L8 O, ~" ^6 f2 X3 X尾箱整体安装效果
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尾箱整体安装效果 % L. A1 K' a% ~# H. F
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原车中控台情况
1 h) ^ V; b/ E6 e$ w- R; v 对于新车来说,想必也是很多车主共同的做法,即使改装音响,很大程度上尽可能要求保留原车风格。不例外,在器材的安装前,唐先生提出了要求,如前声场部分一定要保留原车风格,越低调越好。基于此,技师将前声场M2S.61的高音和中低音都装在原喇叭位。特别值得一提的是,门板上的中低音喇叭并不是简单拆装安装了事,而是经过隔音,加垫圈及防水罩等等,使喇叭有长的寿命及音质都有好的发音效果。后声场安装也不例外,不是发音,外人是难以看出已是加装了一套喇叭。 , @' ?8 F- Y- ^3 p g3 R4 F
4 Z6 H$ g! }) K& {; @7 `高音喇叭装A柱原位,看不出改装痕迹 : g7 b/ E/ R6 I% m+ E& X
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中低音喇叭安装经过隔音、加垫圈等工艺处理 . q. i7 b9 c! T( y% J7 S' V
( r- k o, B e7 U# b1 y E中低音装原喇叭位 & O+ h; X7 V9 |
& H8 j/ {3 y8 x4 h; T8 U左门板的高音与中低音喇叭
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5 g# D9 o" q9 D, d& |3 x后右门板的高音与中低音喇叭
* U8 ^6 d2 L9 a 超低音M2W.104以平铺的安装方法,完工后整个尾箱工艺呈同一个水平面上。两台功放以竖起装在尾箱左右两侧,很好形成对称美。特别值得一提的是,功放的周边都用木框架起,好看之余,也起到很好的保护作用。再者,采用与风饰一致的颜色的装饰,使整个尾箱看起来富有连贯性和整体性。
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% d" o) m2 t" @超低音喇叭平铺安装,使尾箱呈水平。 , W/ l, s% U: h7 m3 {
9 i3 W- o: ?+ w+ k功放装尾箱侧边,少占放物空间
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5 m4 c% e- \4 ~" o1 u9 u功放周边用木框作保护,以防放物时影响它工作。
* [' G/ Z2 q8 l Y) h% |最后,技师介绍,由于唐先生第一次升级,即使没有更换主机,都达到他理想中的音响效果。升级后的音响,不管在人声碟或者流行歌,整体都有不错的表现。车主满意,也是对我们最大汇报。 编辑点评:升级音响的方案很多,有的纯粹换前门一套喇叭、装一台功放再加超低音、或者全车音响系统重新更换等等。今天这位车主选择的是保留原主机,将更多的期望放在后级上升级来提高音响效果。在改装风格上,技师用简洁的安装方法,充分站在车主角度,使得获得好的音响效果又保留一定放物空间,可谓一举两得。 |