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9 x$ j p% B2 \) t* `; B正眼看去,与科鲁兹对视,你会看到他那系着“金领结” 雪佛兰科鲁兹的沿袭家族风格的大嘴格栅,饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬,线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。外表激情的科鲁兹能满足车主的眼球,但是它的歌喉是否同样能满足车主的耳朵呢?很抱歉,原车标准配置的喇叭无法达到对音乐有追求的车主,因而进行音响改装,成了大多数车主的首选。; r: L( z2 \; v9 g, A) c* P1 E
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9 b! ]4 k% C/ g配置清单
: y3 n& M4 V# O# v8 t; ?- v前声场 芬朗SQ6.5M0 J' P/ E7 ^, ]' I7 w4 ]
- M. h3 s4 B% K% `后声场 芬朗SQ6.5C8 q: h' N( I0 j- {( I8 H* Z( e
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功放 芬朗AL450
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低音 芬朗SQ-103S0 C0 T1 Y/ ^- B0 L) J0 B# t7 T
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, |8 i& A/ b3 Y9 O9 d升级音响前先为科鲁兹做一个四门隔音,隔音是音响改装的基础,隔音后能为汽车音响播放创造更完美的环境。; |/ p, O- b4 l1 p$ o
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门板隔音是标准的双层做法,加强门板钣金强度,抑制门板共振,将门板密封形成一个密闭的箱体,更能阻止风噪入侵,提升安装在,门板上喇叭的音质。+ j' f* O/ T: f# M( B5 o
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* Z* t% r* O' N5 y; B3 X1 t原车拆下来的喇叭,大多数是纸质盆面、塑料盆架,无法真实的还原声音。
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9 v; O t* B6 f" l+ A将纸盆植入羊毛,丝膜配合特富龙涂层,精心设计的分音器,每个细节都体现出SQ-6.5M独特的魅力.- K n/ k$ f1 g; s
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19毫米球顶高音,独特的同轴喇叭设计,使得安装更为快捷# W& n" O/ j. ~0 _
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8 t. m: h7 `) O/ ~- VAL-450是功率放大器中的贵族,完美的构思,丰富的经验,高品质的材质,高新科技,让AL-450散发出迷人的魅力.AL-450拥有精准细致的解析力和收放自如的控制力,能够和各种扬声器系统配合达成完美的效果.8 x0 @0 S. J: E2 H) t* c! [
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低音装箱后放在后备箱,考虑低音箱的移动,低音线预留够长,必要时还能将低音箱搬出车外。. f- z1 X, t1 z' d
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简单升级后的效果很好,上车一试就能听出和原车音响明显的区别,高频通透响亮,人声口齿清晰,声音富有活力,低频下潜饱满有力度,打出来的低音干净,不会拖泥带水。 |