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本次升级的宝马320搭载着型号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为135KW(184HP)/5000-6500prm,最大扭矩输出为270Nm/1350-4600rpm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。车主希望通过艾森ECU升级将动力打造的像高功率般强劲。
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艾森发布宝马320 2.0T程序定制方案:. F9 d6 {6 ?) T9 O
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!
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车辆信息:
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排量:2.0T, ^8 [0 k2 |8 G) j
出厂日期:2016年10月: h# L h8 H6 z2 C4 b8 ?+ v
故障检测:无" H" g1 o* z4 O% ~/ X
硬件改动:KN高流量进气风格
$ A, Y a6 B6 A7 [升级需求:安全前提下最大发挥发动机性能,发动机与波箱衔接更顺畅,提升76马力100扭矩最佳性能程序,原厂瞬压0.8,恒压0.68 S6 v. S* j4 s+ x! }0 W- L8 e
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- O0 i, }) O/ f5 Q, W施工过程:/ G' \7 W- J& |" s& L, R: o
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。! }: {& c* t( S
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艾森技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。, O- V9 _; W+ E1 r1 y
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试驾反馈:- e: l$ K3 B0 z) n3 {; v
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升级后车子油门反应更加迅速,换挡平顺,整体动力输出顺畅有力,感觉动力虽给虽有。从提升空间上看,76马力100扭矩的动力提升,轻松秒掉宝马330,车主非常满意。
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* v3 V: V2 o9 O2 |
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