汽车音响以及隔音改装实例日日不断更新ING。。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:47:17

后门喇叭用的是喜力士6寸同轴。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:45:52

喇叭安装完毕之后

红颜色的是防水喇叭罩，插头处都用热缩管包好。

另外一边门。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:44:00

外面那一层隔音，彻底的让整个车门形成一个类似音箱的整体。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:40:19

四门隔音是最基础的隔音工程，这个部位的隔音工程主要针对的是门板的共振以及抑制噪音的传播入车厢，同时对车上的音响系统有着很好的帮助（使门板形成一个整体，类似一个音箱的环境）里层隔音施工在最里面那层的钢板上。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:38:34

引擎盖隔音：主要针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式，同时对引擎盖也有一定的保护作用

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:37:18

车的原主机是原装进口配的DVD，还可以推，他定了下次过来升级功放和底盘隔音。
以下是刚改的配置：
前声场：德国喜力士E62C（两分频套装6.5寸喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：德国喜力士E6X（同轴6.5寸喇叭，安装后场补充这个声场的作用）
隔音：Proof-more（荣茂）顶级隔音王：引擎盖隔音，叶子板隔音，四门双层隔音，后备箱隔音，后轮弧隔音，尾门隔音。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:34:34

（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:31:21

原车万元级别的主机，正在试听调试中。

整套音响安装的过程已到此结束。
开声到播放大概半小时的效果都是有很明显的变化，器材装好开声的效果和试音间的效果大不一样，但是在播放了大概半个小时左右声音慢慢好起来了。前面也说到3分器材7分装，而又说3分器材7分调，经过专业的安装后，最后的调试阶段了。全部都是新器材，此次调试只是一个粗略的调试。等器材煲开之后在经过一次仔细的调试整套配置发挥的会更加出色。

最后上两张车主的朋友，观摩的深夜，钦佩！

还是新高尔夫 GTI

还有一台改装的非常不错的雨燕

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:21:01

低音：德国喜力士带原厂低音箱体P10V

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:17:35

功放安装在后靠背。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:15:24

高转低连接好！等会需要包上绒布放在主机后面！

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:14:06

德国喜力士AAC高转低。主动可调式高电平——低电平转换器，方便使原车主机与功放轻松连接。保真度高，信号损失极低，在欧洲广受好评。

这款高转低搭配新高尔夫GTI万元级别的原车主机效果出乎我的意料，还原的真实，声音的干净，高转低一直被认为信号损失的严重，但是这款高转低搭配新高尔夫GTI的主机确实还原的如此之好。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:09:46

P400是一款非常棒的功放,阻尼系数非常高..这款功放是有多项专利的.在对低音的控制能力上,类似的价位,几乎没有什么其他功放可以匹敌!

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:07:26

汽车音响器材属于半成品，零配件进行组合才能播放出音乐。
而汽车音响器材的组合没有家庭音响那么简单，汽车音响施工比家庭音响要复杂的多，施工繁琐的多。很多车友不能理解为什么专业汽车音响安装费用较高，俗话说：3分器材7分装。一套音响器材没有经过专业的施工安装又怎能发挥出高品质的声音呢？也有说：3分器材7分调，一套音响器材经过专业的安装没有专业的调试又是徒劳无功！

下面就看看专业的施工

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:05:26

全部喇叭都是原位安装，尽少改变外观。
安装喇叭之前先从隔音开始。
拆开门皮，就是一层塑料板！

里面那层塑料板用铆钉和卡扣固定的。所以要做好内层隔音还要把铆钉打掉，把卡扣取出！
当然最后安装的时候也是用铆钉+卡扣固定！

分体了！

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:02:55

汽车音响是个性化需求，当然需要个性化搭配，根据自己的需求选择最适合自己听音风格和习惯的器材。
主机：原车搭配就是DVD导航一体机，此DVD导航造价一样不菲，暂时不更换，加装高转低解决信号问题。

喇叭：试音间安装好的有6套喇叭，分别选择了几款试听，最喜欢还是法国劲浪的声音，还试听了德国喜力士、瑞典DLS多款喇叭，最终试听感受确定在法国劲浪170V1上，但是在选择了劲浪170V1喇叭的情况下又搬出一款法国劲浪165VR，开声一听，完全不是一个档次、不是一个级别的东西。反复试听后最终确定前声场喇叭选用法国劲浪165VR。

功放：试音间是阿尔派9853的机头，功放方面有德国喜力士DB4、还有德国喜力士E20 两款功放，分别用主机、DB4、E20喇叭的表现各不相同，为了能够更好的推动这款喇叭，以上几款功放都没有被用上，最后还是选择了德国喜力士P400，阻尼系数达到600的功放相当少，阻尼系数越高控制力就越好，而且P400 可以两路推动前声场，两路桥接推动低音。

低音：低音当时试音间放的是一个德国喜力士P10V原厂低音箱，试听感受P10V良好，当然就选择P10了。

专业试音间试听每款您有兴趣的器材，试听到满意为止！

新高尔夫GTI音响配置清单：
主机：保留原车DVD导航一体机
前声场：法国劲浪165VR
后声场：法国劲浪165CA1
功放：德国喜力士P400
低音：德国喜力士P10V
配件：德国喜力士AAC高转低、嘉利宝6号电源、鋭酷喇叭线、魔声怪兽音频线，其他附件若干！

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 14:01:29

黑色新高尔夫GTI

开进施工车间，正在进行车辆检查......
车辆全面性检查：车身外观、内饰、中控台、灯光仪表、音响系统、车身控制全面检查。
车辆进行一个全面性检查后即可开始施工。

重庆高尔夫其中的一个组织，一帮爱车、玩车的车友组织了一个车友群，共同交流玩车用车心得，这就是组织的标志，据车友介绍他们组织内的车辆后挡风玻璃都粘贴有这个道路标识！
重庆人肯定不陌生

新高尔夫GTI已经拥有相当漂亮的轮毂，但是对于爱车玩车的车友来说这远远不够，看下图就知道了。
透过轮毂看里面红色的鲍鱼，嘿嘿，识货之人一看都明白了

这张是改装完工后的一张仪表照片。晚上24时了才全部完工

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:54:21

详细改装作业稍后为大家奉上，先来看看这次的“共享盛会”

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:48:43

E系列细节照片。

至此，图片也就传完了

汽车音响是一个系统工程。它不单单是主机、扬声器、功放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一个说法:”三分器材，七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，出来的风格也不一样的，所以选择汽车音响改装店也是很关键的。因为一个专业店在细节方面考虑比较多一些，只有细节才能体现完美。对于我们来说汽车音响只有在安全无忧的前提下,才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受。所以专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当。：—）

- END -

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:46:54

相比锐志并没有好多少。一样很单薄。

把外层的挡板拆开，从内部开始贴隔音。。。

双层隔音是必须的，新款E系列，从外观到音色都有改变，纯黑色的外观，拿在手中细看的时候非常精美。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:43:49

而另一台车雪铁龙C5也是采用类似的配置，不过喇叭的选择就更高一个级别了，采用了2010年新款的E系列。低频效果更加澎湃，音质清晰，明亮。也是不可多得的一款扬声器，在欧洲和国内都很有名气，爱好者众多。

前声场：德国喜力士E62C六寸套装
后声场：德国喜力士E6X六寸同轴
隔音：四门双层Proofmore荣茂顶级隔音王

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:42:37

后备箱和底盘的隔音，照片比较少没有拍的很齐全，要求高的朋友可以选做，隔音的效果很明显，好处是听音乐杂音更少，行车时外界干扰更少，能更舒缓心情。减少胎躁风噪，车体震动噪音。

全新款的HELIX B62C套装喇叭，外观很精致，盆模上很自信的印满了HELIX 的LOGO。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:40:56

锐志的车门拆开，车门比较单薄，隔音是必做的项目

‘原车的轻质喇叭效果极差。一直为众多车友所诟病。

更换喇叭的同时做好四门的双层隔音，采用异形的防水喇叭垫圈固定，内装防水喇叭罩，感官效果明显好很多

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:34:36

首先给大家看看丰田锐志的配置。
前声场：德国喜力士B62C六寸套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X六寸同轴喇叭
隔音：四门双层Proofmore荣茂顶级隔音王，后备箱隔音。

这个配置性价比极高，选择的车友非常多。初步改装之后潜力很大，日后可以增加功放，主机，超低音等都是游刃有余。

凤凰上将 · 发表于 2011-6-9 13:33:20

很多人在升级汽车音响的时候，会有一些困惑，我到底该怎么办？怎么样才能让音质得到提升呢？
此次给大家带来的是最简单的升级方案和案例，能够很快的改变音响效果而且花费不大。
作为入门级的音响改装，很多车友都会进行如下选择，包括前后声场的扬声器的更换以及四门的双层隔音。

下面给大家带来的案例也是一样。连着2台车都是做类似的改装，相信也能给大家带来一些借鉴

雪铁龙C5与丰田锐志

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:27:20

　　最后再来看看我们的主机倒模照片吧

　　

　　

　　（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:19:23

　　之前做过隔音，只是简单的在外面做了一层隔音，但是效果甚微。这次特意在里面继续做隔音

　　

　　

　　里层隔音开始施工了。

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:18:22

　　现代悦动，之前做过隔音，隔音效果不甚满意，特来店重新做。在试音室试听过各款喇叭之后，再听原车喇叭，总觉得差的不是一点，遂，将原车音响也一并做个升级。

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:16:14

　　门板那边也施工完毕了。看看做完隔音，安装完喇叭之后的样子

　　

　　安装喇叭上去了。红颜色的是防水喇叭罩，保护喇叭不会滴水进去，生锈腐蚀。

　　

　　

　　作业就发到这里了，请大家多多支持

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:14:50

　　后备箱位置。

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:12:12

　　从前面开始贴隔音

　　

　　完整的贴完隔音之后

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:10:25

　　在看看底盘做隔音这边、需要把车上的很多内饰板都拆卸下来、师傅们正在很用心的拆卸。

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:09:22

　　做隔音之前同时将久未做清洁的门板内部彻底的擦干净。

　　

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:08:14

　　做隔音之前同时将久未做清洁的门板内部彻底的擦干净。

　　

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:07:13

　　门板也开始拆卸了，准备做隔音以及安装喇叭

　　

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:05:41

　　门板也开始拆卸了，准备做隔音以及安装喇叭

　　

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:01:49

　　隔音材料还是选择的是绿色环保的丁基橡胶隔音材料——荣茂顶级隔音王，全车隔音要用到大概32张隔音材料，包括的范围有引擎盖，叶子板，底盘，四门双层，后备箱这些位置。

　　见下图，师傅们开始开箱隔音材料，准备施工了。

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 17:00:47

　　隔音材料还是选择的是绿色环保的丁基橡胶隔音材料——荣茂顶级隔音王，全车隔音要用到大概32张隔音材料，包括的范围有引擎盖，叶子板，底盘，四门双层，后备箱这些位置。

　　见下图，师傅们开始开箱隔音材料，准备施工了。

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 16:59:35

　　这台铃木天语车主对音响非常感兴趣，对原车音响早就不满意了，一直在网上研究了好一段时间，因为了解的不多，加上对音响改装的兴趣与日俱增，在这个背景之下，就开始淘了一些音响器材。所以这次音响改装的配置，部分器材是车主自己淘好了带过来直接安装。

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-6-3 16:58:23

　　后搁板隔音

　　

　　轮眉部分不要忘记做隔音了,效果很明显,有效减少胎躁风噪

　　

　　

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斯巴鲁傲虎音响改装和隔音工程

大众新高尔夫GTI 音响改装——高尔夫GTI小聚会（附：详细改装作业）

入门级音响改装典范-雪铁龙C5+丰田锐志的选择

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