汽车音响以及隔音改装实例日日不断更新ING。。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:02:29

同时在进行的门板倒模.. 现在看起来还很粗糙,等师傅精细打磨之后效果就好的多了

装上去看一下,顺便调整好角度和位置.

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:00:11

外层隔音..

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 16:50:13

器材的选择还是给大家介绍一下

主机:先鋒pioneer高端carrozzeria系列 RS-D7X
主声场：HI-END级德国布莱克斯BRAX 2 way 六英寸套装
超低音：HI-END级德国布莱克斯BRAX 10.1十寸超低音  两只
功放： HI-END级德国布莱克斯BRAX X2400.2GE 四路功放、
            德国喜力士SPLX 1000.1竞赛级低音功放
电容:    HI-END级德国布莱克斯1法拉电容两只
配线:    全套发烧级配线
隔音:    全车Proofmore荣茂顶级隔音王

看配置,可谓是超豪华阵容,从前到后无一不是精挑细选之作.既然料都下的这么好,音响的成色就看师傅的火候了.下面继续给大家传过程图

改装,从拆门板开始.可以看到门板很新,应该说是新车落地就开始进行改装了.说先要做的是喇叭垫圈,把里面固定好.

内层的隔音同样不能忽视..

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 16:48:59

压克力板雕刻的配置图，懂行的一看就知道，两个字来形容“名器”

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 16:47:29

夜色下的淡雅灯光效果

白天时打开后备箱一样整洁干净的造型

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 16:44:30

福克斯2厢

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 16:11:35

最后一张红骐达的PP。（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 16:10:28

功放上的电源是直接在蓄电池的正极上取电，安装好的电源线以及电源保险

德国喜力士DB4两路推前声场，另两路桥接推后面的重低音。
功放固定在后座椅靠背上，丝毫不影响后备箱空间的使用。

重低音德国喜力士DB12S，原厂箱体。直接放在后背箱就可以了。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 16:05:25

前声场安装的套装喇叭中低音

后声场安装的6.5寸同轴喇叭

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:59:54

安装好喇叭之后的PP和大家一起分享。
骐达原车音响喇叭就是6.5寸喇叭，升级前后声场都依然可以原位安装6.5寸喇叭。
安装的时候前面声场安装6.5寸套装喇叭，后面声场装6.5寸同轴喇叭。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:56:27

安装好的主机，骐达原车主机位置是比较标准的两DIN主机位。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:54:43

音响改装配置：
主机：阿尔派CDE—102
前声场：德国喜力士B62C套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
功放：德国喜力士DB4推前声场以及重低音
重低音：德国喜力士DB12S

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:44:49

【音响改装三部曲之主机倒模篇】

　　根据车主的有求，为了尽量保持原车风格，尽显君越大气姿态，所以此次的主机倒模并没有做夸张的装饰装在外面，而是选择放在副驾驶的手套箱里，平时使用并不影响手套箱开关，一眼望去，看不出有过多改装。唯一有点遗憾的是，开车的时候显然不方便进行换碟这种操作，可由副驾驶代劳，或者加装碟盒来弥补这个问题。而控制音量和选曲则可完美保留在原车方向盘控制中。

从驾驶位看过去。感觉非常棒。

至此全套音响改装结束，希望能给大家一点启示，做音响改装，就好像大厨炒菜，看似简单，人人都会，不过同样的，改装，从选料的时候就已经开始了。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:43:39

负责推动喇叭单元的喜力士DB4四路功放，出镜率之高，让其他同级产品感到汗颜。低调的为全国广大发烧友输出纯净音质！

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:39:31

【音响改装三部曲之器材篇】
　　想必现在大家对进口第一品牌德国喜力士Helix也已经相当熟悉。今年喜力士也屡屡斩获各项大奖，在欧洲权威杂志AUTOHIFI中评价极高。一直坚持做最原汁原味的音乐。奉献给大家高品位音响的厂家，今年也推出了新款的入门系列喇叭单元。
　　今次改装就是选用的新款的E62C六寸套装+E6X六寸同轴系列，专利盆模设计，喇叭经久耐用，能胜任车内复杂的使用环境，并且提供干净，澎湃的品质音乐。如大地一般稳重厚实，就是E系列的设计理念。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:38:05

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:29:05

国际惯例双层隔音之后-隔音材料剪裁成相应的块状即可

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:26:50

【音响改装三部曲之隔音篇】
　　音响改装后门板共振杂音大，怎么办？车内不够安静，路面嘈杂，怎么办？大凡音响改装，皆从隔音始。自从音响改装先驱发现了隔音的重要性后，隔音已经成了音响改装必不可少的一步，为喇叭单元提供一个更好的工作环境，对整套音响效果贡献很大。不过这里还是要重申一遍，隔音从你选择材料的时候已经开始了，劣质的隔音材料难耐高温和颠簸路面，灰尘侵蚀。寿命和耐久都不够，易脱落，老化，产生难闻异味等。选材，一定要真材实料。
（注，本次改装选用高度环保型材料，Proof more荣茂顶级隔音王。）

内饰板拆开-可以看到里面有一层胶垫。可见厂家还是对隔音有下一点功夫。不过对于高标准严要求的车主来说，还不够啊！

凤凰上将 · 发表于 2011-5-11 15:23:41

【说说别克新君越】　
　　新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯，尾部LED灯，鲨鱼鳍型天线，以及245/45 R18的铝合金轮毂。

　　空间豪华，但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足，且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势。

【说说改装经过】
　　同样的对音乐极其敏感的车主，试过朋友的改装音响车后，总觉得自己车音响太差了。音质不够通透不说，音乐全无感染力。经一翻网海寻觅，潜水偶得道声汽车音响网。急急过店商讨音响升级大计，终决定选用阿尔派主机+德国喜力士(HELIX)高品质的系列器材为爱车打造最佳音效。
　　主机相中阿尔派中端机 CDA- 105E，保证音源纯净。
　　全车喇叭单元选择极受推崇和欢迎的新E系列，E62C+E6X。
　　采用一台性价比良好的德国喜力士Dark Blue 4 四路功放来推动前声场和超低音。

【List】
1.Head Unit    —— Alpine CDA-105E

2.Amplifiers    —— Helix Dark Blue 4 德国Helix喜力士四路功放

3.F．Speaker ——    Helix E62C （德国Helix喜力士  E系列6.5寸套装喇叭）

4.R．Speaker —— Helix E6X （德国Helix喜力士  E系列6.5寸同轴喇叭）

5.Subwoofer —— KICKER ES12#（K牌ES12寸低音）  一只

6.Soundproof material . —— Proofmore（荣茂环保四门双层隔音王）

整体施工之前，开好施工单，做好全面改装前检查，然后开始施工。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 15:05:53

PS：改装完毕之后声音一打开，美妙的音乐纯净的音质立刻让F0车友惊叹不止，直呼，这才是音响，对音质也是非常满意（以下，省略N字..............)

（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 15:03:51

喇叭的安装位置选的很巧妙，一起看看安装之后的样子。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 15:02:26

在门板上安装中低音喇叭需要开一个喇叭位置。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 15:00:47

俗话说：小而强大，可原车比亚迪F0的喇叭小是小，可一点都不够强大。一起看看略显粗糙的原厂音响4寸喇叭。

鸠占鹊巢，新喇叭的高音位置直接安装在原车喇叭位置上。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:58:44

这次音响改装配置比较具有性价比，前声场安装朗声6寸套装喇叭LX65。F0原车喇叭是在仪表台两边，这次安装新喇叭要改变一下思路，需要将新喇叭6寸的中低音喇叭安装在门板上。原车喇叭位置则用来安装高音。同时对门板的隔音效果和对喇叭的出色发挥方面做一个很有必要的门板双层隔音，用的隔音材料依然是最具性价比，绿色环保丁基橡胶隔音材料荣茂顶级隔音王。

前声场：朗声LX65（两分频6.5寸套装喇叭，高音+分频器+中低音）
隔音：荣茂顶级隔音王（前门双层隔音）

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:57:29

欧洲人青睐小车是因为街道窄，日本人喜欢小车是因为地方小，而对于北京、上海、广州这样的大城市，推荐小车是因为拥挤的交通。空间大、体积大的车型在乘坐舒适性方面固然出色，但在拥堵的早晚高峰，较大的车身体积在稠密的车流中还是略显笨拙。而像比亚迪F0这样体积更小，车身更灵活的小车便占据了优势。再加上这类小车一般排量都不大，在燃油经济性方面的表现也非常不错，同时售价也是相对来说更容易被很多年轻人接受。

F0原车音响主机只有简单的AUX输入播放模式和收音功能，再加上仪表台两边的一对四寸喇叭就构成了F0的整车音响系统，这样的音响效果对于稍微有一点要求音质的车友来说是肯定没办法满足的。这次笔者要和大家分享的F0音响改装作业是一个小改配置，主机因为是异形位，车友不想更换，所以重点就在升级原车喇叭方面。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:36:57

前声场高音安装↓

定位高音，安装在原车位置↓

待续……还要做高音倒模。期待……

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:32:58

后备箱施工，安装功放、分频器

未安装前的效果↓

安装后的效果↓

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:31:10

怪兽线材↓

排线↓

凌而不乱

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:29:34

下面看看两功放（布莱克斯、欧迪呈）、分频器是如何安装的！

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:28:21

2.前后门都不可忘记
安装防震垫圈、防水罩，最后才可以安装喇叭。这样才可以延长喇叭的使用寿命。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:27:14

1.前门布莱克斯喇叭安装，原车没有做隔音↓

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:25:41

前声场：德国布莱克斯 Matrix

原车喇叭↓

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:23:47

拆除门板↓

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:22:30

功放：布莱克斯白金版 X2000.2

凤凰上将 · 发表于 2011-5-5 14:20:16

奔驰E300 音响改装这部分↓奔驰原车喇叭制造于波兰产，原车喇叭效果有些人就很满足，但对于发烧友来说，那欠佳了。
车刚提没多久，试驾完几天，就一路开过来了……

凤凰上将 · 发表于 2011-4-27 14:11:56

近景...

为了打造这台车，改装师傅着实花费了不少心思，从器材的选择，到造型的敲定，各个附件，配件的定位，安装，声场调试，迷宫箱的设定。无不一一精打细造，终成此车，有兴趣的车友大可以预约一试：）欣赏一下让人流连忘返的纯音空间。

凤凰上将 · 发表于 2011-4-27 14:10:23

功放就位..
功放安装在两侧。便于拆卸调试

后备箱地板艺术造型

凤凰上将 · 发表于 2011-4-27 14:08:59

美国发烧级菲尔斯电源线+一分三底座

前部安装倒模一览

中低音就位...

D2主机就位..

凤凰上将 · 发表于 2011-4-27 14:07:26

功放装上去先暖一暖。

安装低音箱体，此次低音箱纯手工设计，采用迷宫箱的方式，出声之后极富特点。一试便知。

凤凰上将 · 发表于 2011-4-27 14:05:29

后备箱功放架。

后备箱粗模

后备箱隔音

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