汽车音响以及隔音改装实例日日不断更新ING。。

凤凰上将 · 发表于 2010-12-22 16:42:21

接下来是后声场从前门拆下来的原车喇叭安装上去``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-22 16:45:40

然后是前声场的DB62.1安装``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-22 16:47:27

接下来看看高音的原位安装``

最后一起来看看安装后的效果``

高音位和门板完全看不出改装痕迹``全部采用原位安装``

本次报道完毕``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:21:06

配置:
主机： Alpine（阿尔派） 100E
前声场： Helix（喜力士） DB62.1             六寸套装喇叭
后声场： Helix（喜力士） DB6.1             六寸同轴喇叭

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:22:51

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:33:44

喜力士DB62.1全部原位安装，高音安装在原车仪表台位置，中低音安装在车门内钣金上。
先来看看原车喇叭和喜力士DB系列喇叭的比对``

原车是十几块钱的纸质振膜``这是前声场的``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:36:08

后声场比对

原车的是6*9喇叭``也是纸质的振膜`` 后声场DB系列的是6寸的喇叭``所以等下接后声场的时候就要用到6*9的垫圈``
后面会发图给大家看看就明白了``嘎嘎``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:38:30

接下来是前声场的安装

来张近照

装后的原貌看不出有安装痕迹``采用原位安装

高音安装在仪表台上``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:42:44

接下来就是后声场了``

前面说了后声场要用到6*9的垫圈接下来大家就来看看后声场安装和6*9垫圈```

同样用原位安装``看不出有安装痕迹``

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:44:28

最后在来两张主机安装好后的图片```
也是采用原位安装``

本次报道就到此结束啦

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 15:57:14

拥有时尚运动的外观,是很多稳重与时尚人士的首选车型,也成为现在比较主流的车型之一,走到大街小巷都可以看到它的身影,上一期已经和大家说明了这期会是以福克斯为主打车型，所以近期让大家看到的都是福特斯车型，每一款车型在我们这都出现过主打车型，说起也很怪，有时侯做思域这款车型我们试过连续一个星期全部都是思域，这期又是福克斯，可见改装与升级音响和隔音已成为大家的主流改装。
福克斯的优点就是稳重结实，拆下车门也可以明显可以看到比一般的日系车型会厚实很多，这样也造成它的油耗会大些，这样也是属于非常正常的一件事情，每款车都有它的优点与缺点，也会有不同的爱车人士追求。
此次又是推出全车隔音，对于一个追求安静驾驶者首选都会做一下全车隔音，为什么很多高档车能拥有那么好的驾驶环境，其实这些都是可以通过后期可以改变的，只是一个成本问题。通过隔音可以让车在本身的条件安静百分之35左右，所花的钱也会成正比，当然这个时候隔音材料很重要，如果用到一些劣质隔音，会造成更大的痛苦，例如一股沥青味，天气比较热时会造成熔化，这些让很多人后期会非常头痛，所以再此忠告大家，一份价钱一份货，这句话虽然说的比较多，但有多少人可以真正体会到它的含义？？？
具体施工材料：荣茂顶级隔音王
施工部位：叶子板引擎盖四门双层底盘后备厢后尾盖
首先从四门隔音慢慢为大家介绍，拆门开始为车门添上一层更厚实的保护衣.让车门形成一个类似的音箱,让喇叭的低频更有力度也可以减少共振.
拆下来之后要先清理干净,然后把原本的那层油脂去掉.

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:00:39

原车里层。。

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:04:55

然后再贴上隔音,这样才会又牢固,使用寿命也会更长.

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:06:23

之前在洗车店做过的隔音，还没褪落完的隔音棉

做完了隔音后美观度可是大大的提升啊！还可以减少发动机噪音,以及起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:07:54

后备箱的隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:10:11

隔音后的效果。。

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:13:40

底盘隔音针对的是减少路噪，原车的底盘钢材也是非常的单薄！做后过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:15:23

原车主机相对老款会漂亮很多。

原车的喇叭可以看出这个价位的车音响也不会用到很好的材料。

凤凰上将 · 发表于 2010-12-28 16:16:49

发贴完毕，再看看FKS的PP

针对一些主要噪音来源（传播途径）做隔音，可以使大部分噪音被阻隔。也可达到非常好的效果！当然追求更宁静的驾驶空间最好的办法还是做全车隔音全做到位、武装到牙齿！

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:12:39

关于音响改装：

真正的音乐享受，是在于听到完美的真实还原的声音，而这些，却是原车音响所没办法给予的。

关于CX7：

有别于马自达现行熟知车系的命名法则，以马自达2、马自达3、马自达5和马自达6等方式，定义车型级别身份；全新CX-7选择与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名原则，亟欲点出CX-7在马自达家族中的特殊地位。CX之名可看出Crossover的车型定位走向，从外观上旁人也能一眼看出CX-7与普遍SUV车型上的差异。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:14:57

关于音响改装配置：
前声场：喜力士RS6.3
后声场：喜力士RS6
功放1：喜力士A2
功放2：喜力士P200
功放3：来福P1000-1bd
低音：来福P3L-S12
电容：喜力士1F数显
隔音：全车隔音-荣茂顶级隔音王
倒模：A柱高音倒模前2门中音倒模后2门高音倒模
高转低：喜力士AAC*2

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:24:29

CX-7的中控面板由仪表遮光罩和整体盖板构成，采用双盖结构，为驾驶者提供驾驶乐趣的同时，也为乘客提供舒适的乘坐感。黑色基调的内饰与方向盘手柄、空调出风口及周边采用的镀铬形成强烈对比，营造出运动风格的车内氛围。这次的音响改装，为了避免影响仪表台整体的美观性，主机并没有考虑更换。为了保证音质效果的发挥使用喜力士AAC高转低输出RCA信号，极低的信号损失提供了完美的输出。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:26:30

门板拆开准备施工最基本的四门隔音工程，门板很好拆，基本上是卡扣结构。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:28:01

先做四门隔音的里面那层隔音，这个部位的隔音是最直接影响隔音效果的部位，贴满这个位置对抑制门板的共振有很好的效果。（PS：这层位置隔音建议用环保丁基橡胶隔音材料，切勿用劣质沥青隔音材料或者是吸音棉材料，因为劣质沥青隔音材料，容易发挥异味，而且施工完成之后不容易拆除会像牛皮癣一样，吸音棉也是，帖子那个位置容易吸水吸潮从而发生霉味）

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:30:43

为了提供一个良好的听音环境，全车隔音是最好的方式。底盘隔音能很好的抑制底盘噪音，还有帮助整个音响系统让音质效果发挥的最好。底盘隔音是全车隔音中较为复杂的隔音工程，因为需要拆卸的配件很多，比如座椅，底盘压条，底盘地毯。（做底盘隔音其实对发动机引擎噪音的抑制也是很有帮助的。因为，做底盘隔音的时候，在仪表台下方尽量向发动机防火墙靠近施工就可以达到部分的防火墙隔音效果——）

CX-7底盘全貌

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:32:16

做完隔音之后

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:36:14

就是这个位置，尽量往防火墙位置贴，对发动机引擎噪音的抑制，功不可没。
因为这块毛毯是和整个仪表台连在一起的，不影响施工。所以施工的时候没有拆卸下来，揭起来拍一张照片。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:37:48

说到发动机引擎噪音，那么发动机引擎盖肯定是需要做隔音，这个部位隔音对抑制引擎噪音和保护发动机盖有很好的帮助。发动机盖子做隔音，要先将原来的隔板拆卸下，施工完隔音之后重新装上。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:39:05

汽车音响系统中，一套好的音响器材对于安装和定位是至关重要，尤其是喇叭的安装。这次安装的前声场喜力士RS系列顶级三分频套装喇叭，除了中低音原车位置安装之外，中音和高音都采取倒模的方式安装。获得良好的声场定位的同时，也获得最佳的音质欣赏效果。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:40:46

我们这台CX-7音响配置，是足够发烧的配置。前后喇叭都是德国喜力士的顶级RS系列，前面声场上楼已经介绍过了，是喜力士的三分频系统，后面声场这次安装的是喜力士两分频系统RS6.高音并不是传统的开孔安装模式，而是倒模安装。中低音依然原位置安装。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:41:56

这是最后一张音响改装图片。喜力士A2和P200还有电容分别安装在后排靠椅上方，低音直接放在后备箱。

整套配置经过调试之后。放入一张《绝色女声：情挑胆心I 》。这是一张绝对会令任何人都爱不释手的顶级天碟，注满专业及发烧风采。在这套系统的声音中，我们可以听到定位感层次感，声音的透明度，精致细致的录音，音色纯美，松香味十足，意犹未尽。令人怎么听都着迷不已，透过这些脱俗的、一尘不染梦幻歌声，顶班之列的音质，给你高品质的享受。青春的故事，慢慢清晰在眼前，那些曾经在生命里出现过的人都随着单簧管声渐渐远去，在你我的青春角落里静静绽放……

（全文完）

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:48:07

　　锐志车上市几年以来一直好评如潮，国内外各种改装件层出不穷，可以说买锐志车的车主，有很大一部分都会进行一些大大小小的改装，今天这位车主也不例外。一直想为爱车打造隔音+音响的车主前日寻觅到店里来，相谈甚欢。

整车配置：
主机: DVD主机+阿尔派105ECD主机双主机

前声场:德国喜力士2010新款套装喇叭 E62C 六寸套装
后声场:德国喜力士2010新款套装喇叭 E6X 六寸同轴
功放:德国喜力士DB4四路功放
超低音:德国喜力士DB12S十二寸超低音带原装箱体
隔音:整车Proofmore荣茂隔音王,引擎盖,四门,后备箱,底盘,翼子板等

此次改装比较全面，包括主机，喇叭，功放，超低音，整车的隔音全权交给我们打造，由于时间紧迫，不得不连夜加班改装。经过近10个小时的成果如下。下面请看改装时的图集。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:52:39

这些就是待会要装上去的器材了.四路功放推前声场和超低音,后声场采用主机来带动,配置精简.节约,性价比很高,也是很多车友首选的配置

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:55:26

门板拆开之后,相信很多车主已经看过.
原车前声场是5*7的喇叭.里面只有一层比较薄的防水膜,隔音措施比较少,这也是很多锐志车主关心的问题,怎样才能让车内更安静更享受呢?

轻质简陋的原装喇叭也是锐志的软肋之一.应该这么说吧,同级别的车,原车配备高级音响的还没有.只是锐志车显得特别单薄点

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 17:57:33

做全车隔音,自然要把座椅底盘都拆开来了.原车有配备一台DVD主机,此次还准备增加一台在下方杂物盒位置

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 18:02:54

后备箱比较脏..需要进行彻底的清洁先

底盘拆开看一下..地毯掀开以后就可以看到裸露的车皮了.线路都走在两边,很整洁

引擎盖部分也需要加装隔音,既可以隔热又可以保护车漆一举两得.

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 18:05:07

双层隔音必不可少...新款的E6X 六寸同轴喇叭也安装就位.

前门的套装也安装完毕,锐志车的异形喇叭垫圈需要现场制作比较费时.

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 18:06:26

近距离观赏....取代原来E106六寸同轴的喇叭
可以看到盆模的颜色由原来的金黄色改变成了黑色.显得更加低调.不过从外观上来评分的话,做工是很精制的

前声场的套装喇叭也是一样. HELIX的logo很夺目

2010年5月，德国Audiotec Fischer公司通过全球消费者反馈的使用情况，经过反复研发，现正式推出全新Blue系列、Esprit系列扬声器，全新的产品将更完美的向您展示喜力士的魅力、高保真音乐的魅力。
Esprit系列，中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜，兼具高密度和轻量化的优点，强度高、瞬间相应好，喇叭盆面颜色变成更显成熟大气的黑色。丝绸圆顶高音，独特的工艺让高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛，具有很好的自然表现力。分频器改版后更便于接线安装，外观方面更显精致时尚。扬声器装饰罩改款成全覆盖式，更安全的保护喇叭盆面。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 18:08:09

把地毯全部掀开,底盘铺满Proofmore荣茂隔音王..

原车喇叭...

和专业的汽车音响对比一下.

最后就是主机的安装了,锐志车可以说有一个天生的安装位,装起来很美观,而且并不会影响到原车储物盒的开关.不使用的时候还可以关闭起来,既保持了原车的协调感也可以防尘。

凤凰上将 · 发表于 2011-1-3 18:09:33

施工的时间比较长，快完工的时候已经到了凌晨。过程有点遗漏。
整个后备箱拆开之后，各面都铺满Proofmore荣茂隔音王，以增加钢板强度，减少共振，特别有加装超低音配置的情况下，后备箱的隔音显得尤为重要

功放吊装在后备箱隔板上。不占用位置。很方便

凌晨时分，整车改装就完毕了。

经过调音，检测。陪师傅们聊了一天的车主也风尘仆仆的赶回家了，相信一路上有音乐的相陪也会感觉很棒。

- END -

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