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速腾2.0刷ECU作业% U; |2 v$ I2 g+ Q
2 I% U, l: Q1 e) M3 r9 K; g5 L速腾是一汽大众于2006年投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 速腾仍旧沿袭品质第一的德国风格。 J. [' ?4 k7 C; c% e0 G" @! ]
速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。- n* w9 o8 T! p2 k) E$ _" O% {
下面我们看看主要参数:4 n( C q8 ^% I" \; }) S( N
速腾2.0/2V舒适型5速手动
! Q, @' ^! d. n2 @$ a长/宽/高(mm): 4544/1760/1461
+ U1 U9 x+ G8 y4 F: P# E发动机型式: 四冲程直列四缸,水冷,8气阀,顶置气门,电子燃油多点喷射汽油发动机
& n! m# U2 p L0 K0 l变速器型式: 手动5挡
" S+ z5 u; ~1 m, i+ F' I排量(毫升): 1984- ?$ {0 p7 }% z/ j
最大功率(KW): 85/5200 x" [2 Q' a+ e9 H
最大扭矩(N.m): 170/4000& R6 @/ N6 y6 @1 P+ M
油耗(L/100km): 7.0(90km/h等速)
. x/ I/ F0 M* K1 |% Q0 A轴距(mm): 2578
) U+ G, f% B4 J# v再来看看图片吧!
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内外尺寸方面,外形尺寸4544×1760×1461毫米,轴距为2578毫米。与宝来相比,速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米,轴距也长了65毫米。宝马320i长宽高尺寸分别为4520/1817/1421(mm),可以看出,速腾更长一些,但在车宽和车高上稍占劣势。与马自达6相比,速腾还是要小一点,在长度上,其短了126毫米,轴距更是短了97毫米。7 l6 H! ?% I2 L$ h6 }
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速腾的车身线条相当圆润饱满,弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部,更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计,配合左右两个全新设计的氙气大灯,从正前方看,相当具有冲击力,也显得更加的高档气派。
3 f; k* |5 w* A+ |这款车目前售价在15-20万左右。
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速腾的后备厢比较大,容积达到了527升,比宝来、雅阁、马自达6、宝马3都要大很多,可以轻松地放下一整套高尔夫球包。9 y& a6 M8 s- u( h& I
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中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。6 X8 E& t" M/ A& Q
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在大众序列车中。最最出色的可能是空调以及音乐效果等能直接让我们感受到的东西!
$ @- W5 D4 P( F! [% y6 m内部空间比宝来要大一些,特别是腿部空间,速腾比宝来有了很大的进步,但是与马自达6等车相比,速腾的内部还是要小一点。由于其车身较高,速腾前排的头部空间比较充裕,但是后排的头部空间要差些。
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' _ n, `4 ]8 X( v& ]1 C$ Y仪表盘清晰简洁,各种信息一目了然,而且中间的LCD显示的信息非常丰富直观。多功能真皮方向盘手感很好,把握非常舒适。灯光开关也继承大众的传统风格,通过旋转开关进行切换,并且新增加了"智能灯光"功能,自动根据环境光线开启前大灯。一汽大众还为速腾装备了自动定速巡航系统和ESP系统,大大增强了全车的技术含金量。中控台的各种按钮也整齐清晰,自动吸入式的CD机采用了大众所谓的"6+1CD+MP3"功能,可以把6张CD的歌曲以MP3格式压缩到内存里,还可再额外单独播放一张CD,也算是一个不大不小的亮点。" T3 y$ @( |9 m$ _3 T8 r
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& ?1 e. @( X; ]; }速腾有人跑超过时速最高180公里吗?3 C# ^7 z; h# ~
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. X& z# J& g" t, u: f到发动机的前台看看去。
& }! w, ^& F9 Q/ e9 `7 Y8 a一直听说速腾2。0的发动机经常“吃机油”,不知道是否为真的?
+ y: N9 l; C9 [/ P让我们继续寻找ECU的下落被!, g. J- E5 n$ A5 I- l1 g! @
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& \3 Z7 P: H& J: C2 p' v/ {" {速腾2.0的ECU摆放还是依旧和1.6的位置一样.都是在档风玻璃下方.' e* X( p1 J! p4 _5 s: F4 m
把它取出来解码!
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! \: \2 E! a( M3 y9 l2 h速腾2.0的芯片.把它放到适配座上面进行数据解码!0 D+ R6 V5 R4 ?. n
然后把数据压缩以后发往德国.
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, n( L# B) { x5 C9 o5 v8 F% v数据读取与写入.
$ W0 \0 a" j# s/ \) u5 U; r! c图示正在数据传说!1 ]! \# \; U, [+ G
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3 D/ l0 V& x) I, i写完数据以后提高的动力是20匹左右!
1 e2 F2 {/ q( u k扭力达到183/3800转!
1 Z8 y: R* B0 i6 Q( Y5 G' y下来我们去试一下车吧!
, w5 N$ X/ k! E Z8 N$ [8 B* N; g仪表盘提醒各位车主:请系好安全带!
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车子启动了…开始….
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试完车以后.发动机声音小很多.提速加强不少.油门变轻!
, P, g; x: F2 H转速提高了很多!加速能力明显变快! C) B* a4 o* U: S8 p
扭力提高8%左右!!如果速腾扭力的数据调高点!那么..起步能力就更完美了! |
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