) ?% F9 c4 C, Z/ s8 f" e9 @
生活中,噪音无时无刻都在侵蚀我们的健康,特别是有车一族,驾车时所受到的噪音侵扰更是不可忽视.所以就有了汽车隔音工程,其实几乎所有的汽车隔音店店长都是奔着为消费者身体健康,尽可能多的为其推荐更好的,更有效果的产品.本田思域再次升级汽车隔音, 顺德汽车隔音工程,只有在顺德道声汽车音响改装店才可以得到如此效果.
9 ]! m$ d) `$ d% S! J, z8 |6 X2 Q! t& r- K+ A/ j* Z* N
之所以敢那么大言不惭的用“只有”来表述,那是因为我们,有绝对的能力给予您最优质的保障.2012年,我们在EMMA音响赛事上勇获 三冠之王 ,成为了行业内最有影响力的店家,2014年,我们获得了全国十大汽车音响改装店的荣誉称号.在一切技术成分上,我们有绝对的质量保障.说点儿实在的,下面有一塌子施工单,每一张施工单都代表了一台车.这就是我们一直以来积累下来的经验.
8 W$ ?4 }" j/ g" `' E4 `4 A) E3 v2 D! y/ T
专业店,要有专业店的作风,在施工之前必须做好保护措施.首先外部保护. Z/ I1 y4 U3 N: _, k! q" X
6 |' u6 I& q P- c
内部保护- M, l% K$ h# ]
) N1 d3 \( ^. L' w* a7 I7 V
拆卸下来的座椅也要做好保护
' M) E; H1 V9 }$ t/ G& v. R8 y
0 Y7 F P6 Z$ j/ k; X- E4 M2 f8 K引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
% @+ i% z; U6 }2 a3 k, M/ Z/ L( r! M8 P7 C) {$ `+ w
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
- g+ f: I8 I9 L$ u* i; ]" r首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.* F. \2 `( h6 E/ A& o
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
% w/ d2 H& g4 |8 J; n6 ^
: k* l( T6 H$ K0 G底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
: a* v3 t; [% p+ @: N' a, o第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
$ g$ u: n5 o8 Z: l' ]1 b4 K2 O; ]第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
, ~4 m+ k g2 A5 ~ ?: z9 B9 H$ B0 A+ o
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
: y3 V8 s. C4 F5 B {第一层,awave爱威隔音减震板,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
' p5 E8 ]! L* t3 y V# X1 F2 L第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声2 q6 w7 s7 Q7 c5 G; W+ d
9 [! M$ j4 D! M( Q, Z) z# x4 |6 q; _/ D+ [7 j
: {: Y/ u4 f+ Z3 a$ `, w |