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三、行程
A32的行程很短,每次踩刹车时必须要轻点刹车,反映灵敏迅速;
U13的行程较长,有一个预踩的过程,由于行程较长,踩下刹车刹车不会马上抱死。但踩到一定程度时,刹车力量会迅速增大。
在这个环节上虽然个有优势,但从实际使用中看个人倾向A32。
综合各种因素看,无论是选用哪种刹车总泵改装刹车,只要是拆车件,就要承担一定的风险或运气成份在里边。比如我在淘宝上选择的A32总泵出现问题,后来Tony-2002帮买了U13的总泵,换上后没有问题,A32的总泵只有维修后才能继续使用(在这里也需要感谢Tony-2002和车神大哥)。因此,改装刹车系统,最后是综合个人水平、购买件、运气、技术等因素后做出的一个综合判断,不能头脑一热而做出选择。
以上只是个人的改装体会,希望能为即将改装的同学提供一些帮助和参考
经朋友提议,我的改装如下:吉利加强型刹车总泵(个头就比夏利的大好几圈),四缸夏利分泵、盘、片. |
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