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本帖最后由 Q1304535881 于 2013-4-8 16:55 编辑
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雪佛兰科鲁兹,凭借动感的外形设计与出色的性能,成为了年轻车的首选车型之一。选择科鲁兹的车主,都是比较喜欢改车的,一般都会对自己的爱车小改一下。我也不另外,我首先改了炫酷的橙色外观。
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改了外观之后,对性能方面还是有点不满的,科鲁兹开起来比较"肉"(开小科的朋友都应该会有这种感觉的吧?)。所以我选择加装电子节气门控制器(带显示屏的电子油门加速器)。
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, t& S+ d4 ?" b9 Y/ h& n科鲁兹电子节气门控制器和安装图说明
% v. b. Q7 j& [0 f9 u3 E' g下面就来安装了,安装的时候需要注意。
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安装完毕需要符合上图要求。
4 A- {" D$ i% _电子节气门控制器有四个模式,可以在车行驶的过程中根据车主的需要随意更换模式,下面就看看电子节气门控制器的四个模式:6 A6 l4 g' K7 t; F3 d7 p
5 g5 d, B, p7 c: l( R g6 Y 这个是原厂模式,就是相当于没有安装电子节气门控制器时候的效果,也叫关闭模式。
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这个是省油模式,在市区或者是塞车的时候用这个模式很经济,经常使用这个模式可以达到节油的效果。这个模式是十段可调的,段数越高,效果越明显。
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+ g2 g" ~* `- i& z" m4 ~1 C: V 这个是P1运动模式,用这个模式可以明显的感觉到油门的灵敏度提高了的,车子起步加快,加速的时候车子的爆发力增强了,有推背感。这个模式也是十段可调的,段数越高,效果越明显。/ V& f" W1 M- x# n6 d
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/ j9 T8 L2 B- E/ f, {这个是 P2运动模式,则个模式比P1模式,效果更强,起步更快,爆发力更强,推背感也更强烈。技术人员说,P2模式适合飚车用的,一般车主用这个模式都会觉得效果太强而受不了。
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% S+ V4 F3 E3 b/ X5 t# t这次小改装到现在,有四个多月了,我用的最多的还是P1模式,偶尔在没有车的时候会用一下P2,在塞车的时候用用EC模式,用了四个多月,感觉效果很不错,油耗也跟没有改装之前差不多,我非常满意,现在我已经离不开这小玩意了。身边的一个科友用我的车试了一下,当场就表示想装一套用用,然后第二天就在他自己的车上装了一套电子节气门控制器,到现在,他也是爱不释手。! K! x. F- w" `% I. h
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